ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΞΕΝΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ: ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ !!!

 

Πλέον τα αυτοκίνητα στη χώρα μας τα οποία κυκλοφορούν με ξένες πινακίδες δεν είναι και λίγα. Επομένως οι πιθανότητες να εμπλακούμε σε τροχαίο ατύχημα με ένα από αυτό είναι αυξημένες.

Ας δούμε λοιπόν κάποιες χρήσιμες συμβουλές για το τι πρέπει να κάνουμε αν μας συμβεί κάτι τέτοιο.

• Καλούμε την Τροχαία για να καταγράψει το συμβάν.

• Φροντίζουμε να σημειωθεί σωστά ο αριθμός κυκλοφορίας του αλλοδαπού οχήματος καθώς και η χώρα προέλευσής του.

• Σημειώνουμε οπωσδήποτε τη μάρκα και τον τύπο του αλλοδαπού αυτoκινήτου.

• Ζητάμε από τον αλλοδαπό οδηγό την πράσινη κάρτα του ή το ασφαλιστήριο του. Αν υπάρχει δυνατότητα, φωτοτυπήστε την πράσινη κάρτα ή το ασφαλιστήριο ή κόψτε το αντίγραφο της πράσινης κάρτας ή της συνοριακής ασφάλισης. Αν αυτό δεν είναι δυνατό αντιγράψτε λεπτομερώς τις παραγράφους 3, 4, 5 και 10 της πράσινης κάρτας.Σε περίπτωση ύπαρξης ασφαλιστηρίου, αντιγράψτε το όνομα της αλλοδαπής ασφαλιστικής εταιρίας, τον αριθμό συμβολαίου και διάρκεια ισχύος.

ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗ ΒΟΜΒΑ ΜΕΓΑΤΟΝΩΝ: 450.000 ΜΗ ΜΙΣΘΩΤΟΙ ΕΜΕΙΝΑΝ ΧΩΡΙΣ ΙΑΤΡΟΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ ΛΟΓΩ ΧΡΕΩΝ !!!

 

Από τους 750.000 ελεύθερους επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενους και αγρότες που ασφαλίζονται στον ΕΦΚΑ, μόλις οι 300.000 πλήρωσαν τις ασφαλιστικές εισφορές του κλάδου υγείας το 2021. Οι υπόλοιποι, παρά τη δυνατότητα που τους έδωσε ο ΕΦΚΑ να ρυθμίσουν τα χρέη τους μεταγενέστερα, δεν το έπραξαν, με αποτέλεσμα από 1η Ιουνίου να μην έχουν πρόσβαση σε παροχές υγείας.

Πιο συγκεκριμένα την Τρίτη 31 Μαΐου έληξε το τελεσίγραφο του ασφαλιστικού υπερφορέα σε όσους μη μισθωτούς είχαν συσσωρεύσει ασφαλιστικές οφειλές από το 2021, προκειμένου να σπεύσουν να τις ρυθμίσουν για να διατηρήσουν την ασφαλιστική τους ικανότητα.

Από τους 550.000 οφειλέτες μόλις 100.000 ανταποκρίθηκαν και ρύθμισαν μερικώς ή στο σύνολό τους τις οφειλές, πληρώνοντας από 660 έως και 792 ευρώ. Προϋπόθεση για να ρυθμίσουν το χρέος τους ήταν να καταβάλουν το δωδεκαπλάσιο της μηνιαίας ασφαλιστικής κατηγορίας για παροχές σε είδος και σε χρήμα, την οποία είχαν επιλέξει για το έτος 2021. Για την 1η ασφαλιστική κατηγορία, οι εισφορές υγείας είναι 55 ευρώ τον μήνα με τον ΕΦΚΑ να ζητά 660 ευρώ προκειμένου να υπάρξει κάλυψη. Για τις υπόλοιπες 5 κατηγορίες η εισφορά υγείας σε είδος και σε χρήμα είναι της τάξης των 66 ευρώ, δηλαδή συνολικά 792 ευρώ για να έχουν οι μη μισθωτοί ιατροφαρμακευτική κάλυψη.

ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗ ΒΟΜΒΑ ΟΙ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΜΗ ΜΙΘΩΤΟΙ ΠΟΥ ΜΕΝΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΛΟΓΩ ΧΡΕΩΝ !!!

 

ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗ ΒΟΜΒΑ: ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΜΗ ΜΙΣΘΩΤΟΙ ΜΕ ΧΡΕΗ ΜΕΝΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗ !!!

 

Ανακοίνωση για την καθολική απόδοση ασφαλιστικής ικανότητας στους μη μισθωτούς εξέδωσε ο e-ΕΦΚΑ

Όπως υπενθυμίζει με ανακοίνωση του ο e-ΕΦΚΑ, στις 31 Μαΐου 2022 λήγει η καθολική απόδοση ασφαλιστικής ικανότητας στους Μη Μισθωτούς (ελεύθερους επαγγελματίες, αυτοτελώς απασχολούμενους και αγρότες).

Τι αλλάζει από την 1η Ιουνίου

Από την 1η Ιουνίου ασφαλιστική ικανότητα θα συνεχίσουν να έχουν όσοι μη μισθωτοί:

• Δεν έχουν οφειλές προς τον ΕΦΚΑ και το ΚΕΑΟ
• Όσοι έχουν ρυθμίσει τις οφειλές τους προς το ΚΕΑΟ
• Όσοι έχουν οφειλές αλλά έχουν καταβάλλει εντός του 2022, αναδρομικά για το έτος 2021, το ελάχιστο ποσό που αντιστοιχεί στην ετήσια εισφορά για παροχές σε είδος και σε χρήμα, σύμφωνα με την ασφαλιστική κατηγορία την οποία είχαν επιλέξει για το έτος 2021.

Επισημαίνεται ότι από την 1η Ιουνίου 2022 όσοι μη μισθωτοί διαπιστώσουν ότι δεν διαθέτουν ασφαλιστική ικανότητα παρά το γεγονός ότι έχουν αποπληρώσει τις κατ’ ελάχιστον αναλογούσες εισφορές εμπρόθεσμα, μπορούν να υποβάλλουν σχετικό αίτημα ηλεκτρονικά-χωρίς την ανάγκη μετάβασης σε υποκατάστημα- στον ιστότοπο του e-ΕΦΚΑ (www.efka.gov.gr) στην πλατφόρμα:

ΤτΕ: ΝΕΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ CITY INSURANCE !!!

 

Νέα ενημέρωση για την ασφαλιστική επιχείρηση Societatea de Asigurare-Reasigurare City Insurance S.A. εξέδωσε η Τράπεζα της Ελλάδος.

Όπως σημειώνει η ΤτΕ σε σχετική ανακοίνωση, «το Εγγυητικό Κεφάλαιο της Ρουμανίας (FGA), με ανάρτησή του στον ιστοχώρο του, απευθύνει οδηγίες για τους αιτούντες αποζημίωση κατόπιν της από 20.4.2022 οριστικής απόφασης του δικαστηρίου για την έναρξη της διαδικασίας πτώχευσης της ασφαλιστικής επιχείρησης Societatea de Asigurare-Reasigurare City Insurance S.A. (CITY).

ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΛΕΝΕ ΨΕΜΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΡΙΟ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ !!!

 

Ανησυχητικά τα ευρήματα μιας νέας έρευνας της Lexis Nexis, που αποκαλύπτει ότι το 48% των οδηγών θεωρούν αποδεκτό να πουν ψέματα για να λάβουν μια καλύτερη προσφορά στο ασφαλιστήριο τους.

Μπορεί η συγκεκριμένη έρευνα να έλαβε χώρα στη Μεγάλη Βρετανία, αλλά αναμφίβολα δείχνει την τάση που επικρατεί σε ότι έχει να κάνει με τον κλάδο οχημάτων και το πως λειτουργεί η πλειοψηφία των οδηγών ανεξαρτήτως εθνικότητας.

Στην έρευνα αυτή συμμετείχαν περίπου 1.500 οδηγοί τον περασμένο Απρίλιο. Από τους συμμετέχοντες, το 21% επιβεβαίωσε ότι θεωρεί πως είναι απολύτως αποδεκτό να πουν ψέματα σχετικά με τις πληροφορίες που τους ζητούνται για την ασφάλιση του αυτοκινήτου τους, απλά και μόνο για να πετύχουν χαμηλότερο ασφάλιστρο. Αναμφίβολα το ποσοστό είναι σημαντικά αυξημένο συγκριτικά με το 12% που ήταν πέρσι.

«Πολλά βασικά πεδία στη διαδικασία προσφορών δίνουν τη δυνατότητα στους οδηγούς να πουν ψέματα. Και πλέον είμαστε ενήμεροι πως η προθυμία των καταναλωτών να χειραγωγήσουν τις προσφορές είναι τρομερά υψηλή», σχολίασε ο Martyn Mathews, ανώτερος διευθυντής προσωπικών και επαγγελματικών προγραμμάτων της LexisNexis Risk Solutions Insurance Μεγάλης Βρετανίας και Ιρλανδίας. «Ακόμη και πριν από την εκτόξευση του κόστους ζωής, η έρευνά μας διαπίστωσε ότι δύο στους πέντε πελάτες ασφάλισης αυτοκινήτου πιστεύουν ότι είναι αποδεκτό να ψεύδονται για τις πληροφορίες που παρέχουν όταν λαμβάνουν μια προσφορά από έναν ιστότοπο σύγκρισης τιμών».

Η τηλεματική δίνει τη λύση όμως!

Η λύση της τηλεματικής σε συνδυασμό με την Τεχνητή Νοημοσύνη θα δώσει τη δυνατότητα στον ασφαλιστικό κλάδο, να λύσει τέτοιου είδους προβλήματα απάτης.

Στο πρόσφατο παρελθόν τα πράγματα για την ασφαλιστική εταιρεία και τον πελάτη, ήταν εξαιρετικά απλά: ο πελάτης υπέγραφε το συμβόλαιο με τον ασφαλιστή του και στις ημερομηνίες που έπρεπε πλήρωνε το ασφάλιστρο του και η ζωή τους συνεχιζόταν. Τώρα όμως με την τηλεματική η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να μάθει σε μεγαλύτερο βάθος τον πελάτη της (και να μην περιμένει ένα τυχόν ατύχημα για να μάθει πώς οδηγεί) και βάσει αυτής της γνώσης να του προσφέρει ασφαλιστικά προγράμματα σύμφωνα με τις ανάγκες του.

ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ: ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ !!!

 

Την ασφάλεια προσωπικού ατυχήματος που προσφέρεται ως προαιρετική κάλυψη στην ασφάλιση οχήματος ανακαλύπτουν ολοένα και περισσότεροι ασφαλισμένοι.

Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, μολονότι το ποσοστό εκείνων που την επιλέγουν σήμερα είθισται να κυμαίνεται πολύ κάτω του 20%, εντούτοις σταδιακά το ενδιαφέρον ενισχύεται, μιας και υπόσχεται την αντιμετώπιση όλων των πιθανών συνεπειών που μπορεί να έχει ένα ατύχημα από τροχαίο στην υγεία, αλλά και το εισόδημά τους. 

Πιο αναλυτικά, η επίμαχη κάλυψη αναλαμβάνει την αποζημίωση για μόνιμη ολική ή μερική ανικανότητα ή θάνατο του οδηγού από ατύχημα. «Σε περίπτωση δε, που ο ασφαλισμένος διαθέτει και πρόγραμμα υγείας, τότε με την ασφάλεια προσωπικού ατυχήματος μπορεί να απολαμβάνει πιο ολοκληρωμένης προστασίας, καθώς στο ενδεχόμενο νοσηλείας από ατύχημα οι παροχές για ιατροφαρμακευτικά έξοδα και νοσοκομειακό επίδομα μπορούν να καλύψουν ή να μειώσουν σημαντικά το ποσό συμμετοχής στα έξοδα νοσηλείας», σχολιάζουν χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως, ταυτόχρονα, ο ασφαλισμένος αποκτά και την κάλυψη της Άμεσης Ιατρικής Βοήθειας για ατύχημα στην Ελλάδα και στο εξωτερικό που ενδεχομένως να μην είχε επιλέξει με το νοσοκομειακό του πρόγραμμα.

Η ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΣΤΟΥΣ ΚΛΑΔΟΥΣ ΜΕ ΤΟΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΙΝΔΥΝΟ ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΑΠΑΤΗΣ !!!

 

Μια πρόσφατη έκθεση της TransUnion διερευνά τις παγκόσμιες τάσεις ψηφιακής απάτης σε διάφορους κλάδους.

Η απάτη στην αποστολή προϊόντων σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση παγκοσμίως μεταξύ 2020 και 2021 (780,5%), με την υποκλοπή επιχειρηματικής ταυτότητας να ακολουθεί (113,8%).

Ενώ σε παγκόσμιο επίπεδο τα περιστατικά απάτης στον τομέα της ψηφιακής ασφάλισης συρρικνώνονται ελαφρώς (2,2%) στην Αμερική σημείωσαν αύξηση 11.1% σύμφωνα με την έκθεση «2022 Global Digital Fraud Trends» της TransUnion. Ωστόσο, αυτή η μικρή μείωση που παρατηρήθηκε σε παγκόσμιο επίπεδο το 2021 δεν σημαίνει πολλά, καθώς αν συγκρίνουμε το 2019 με το 2021 οι περιπτώσεις αυτές αυξήθηκαν συνολικά κατά 54,3%.

Σύμφωνα με την έκθεση της TransUnion, ανάμεσα σε όλους τους κλάδους ο τομέας της ασφάλισης είχε τον πέμπτο μεγαλύτερο αριθμό προσπαθειών ψηφιακής απάτης για το 2020-2021, μένοντας πίσω μόνο από τους κλάδους των τυχερών παιχνιδιών, των ταξιδιών και αναψυχής, των τηλεπικοινωνιών και των χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την έκθεση της TransUnion, πολλοί τύποι ψηφιακής απάτης έχουν εκτοξευθεί στα ύψη, πιθανότατα λόγω των αποκλεισμών και της απομακρυσμένης εργασίας, οι οποίες έχουν αναγκάσει πολλές συναλλαγές να γίνονται από το διαδίκτυο με τις απειλές, ως εκ τούτου, να αυξάνονται. Η απάτη στην αποστολή προϊόντων σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση παγκοσμίως μεταξύ 2020 και 2021 σε ποσοστό που έφτασε το 780,5%, ακολουθούμενη από την κλοπή επιχειρηματικής ταυτότητας με ποσοστό 113,8%.

ΑΝΟΙΧΤΕ ΤΑ ΤΡΕΛΑΔΙΚΑ: ΕΚΟΨΑΝ ΤΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΥ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΓΙΑ ΧΡΕΟΣ...0,02€ !!!

 

Με μεγάλη έκπληξη ένας Χανιώτης επαγγελματίας ανακάλυψε, όταν πήγε σε μικροβιολογικό εργαστήριο για κάποιες εξετάσεις, ότι δεν ήταν ασφαλισμένος, παρά το γεγονός ότι είχε πληρώσει την μηνιαία ασφαλιστική εισφορά στον ΕΦΚΑ και θεωρητικά θα έπρεπε να είναι απόλυτα καλυμμένος.

"Στις 8 Μαρτίου πήγα για τις εξετάσεις και η υπάλληλος έβαλε τον ΑΜΚΑ μου και είδε ότι είμαι ανασφάλιστος. Απόρησα, γιατί πάντα είμαι εντάξει στις πληρωμές μου. Αναγκάστηκα να πάω στον λογιστή μου και εκείνος, αφού το έψαξε, βρήκε ότι χρωστούσα 0,02 ευρώ. Δύο λεπτά δηλαδή. Και γι’ αυτό ήμουν ανασφάλιστος", δήλωσε στο zarpanews.gr ο κ. Δημήτρης Κορακάκης.

"Δεν μου έχει ξανατύχει κάτι τέτοιο, είναι κωμικοτραγικό. Κάθε μήνα είναι σταθερή η δόση μου στον ΕΦΚΑ και την πληρώνω πάντα. Τελικά μου έβγαλε την ταυτότητα οφειλής ο λογιστής και φανταστείτε ότι για τα δύο λεπτά αυτά, η προμήθεια της τράπεζας ήταν μεγαλύτερη από την ίδια την οφειλή. Οπότε πλήρωσα και τον επόμενο μήνα για να ξεμπερδεύω".

Που... βρέθηκαν τα 2 λεπτά

Το zarpanews.gr επικοινώνησε με φοροτεχνικούς για να διευκρινίσει τί μπορεί να συνέβη με αυτή την φαιδρή οφειλή. Ο πρόεδρος του Συλλόγου Αδειούχων Λογιστών - Φοροτεχνικών Χανίων, Κώστας Σταυρουλάκης, εξήγησε ότι η οφειλή πιθανότατα δημιουργήθηκε εξαιτίας των ιδιαιτεροτήτων των τραπεζικών συστημάτων:

ΕΤΣΙ ΘΑ ΔΙΝΕΤΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΧΡΕΗ !!!

 

Σε ισχύ βρίσκεται το νέο "καθεστώς” ασφαλιστικής ικανότητας για τους ελεύθερους επαγγελματίες με οφειλές στα ταμεία, μετά την προχθεσινή ψήφιση σχετικής διάταξης.

Το "καθεστώς” αυτό έχει δύο πτυχές:

* Η πρώτη πτυχή αφορά όλους τους επαγγελματίες, με ή χωρίς οφειλές.

Για αυτούς παρατάθηκε αυτόματα η ασφαλιστική ικανότητα -δηλαδή η πρόσβαση στη δημόσια ιατροφαρμακευτική περίθαλψη- έως τις 31 Μαΐου 2022.

Επισημαίνεται πως ήδη ισχύει παράταση της ασφαλιστικής ικανότητας έως τις 28 Φεβρουαρίου 2023 για όσους είχαν ασφαλιστική ικανότητα έως και τις 28 Φεβρουαρίου 2022.

* Η δεύτερη πτυχή του "καθεστώτος” της ασφαλιστικής ικανότητας αφορά τους οφειλέτες, οι οποίοι δεν εξοφλήσουν εφάπαξ ή ρυθμίσουν τις ασφαλιστικές οφειλές τους.

Αυτοί μπορούν να πληρώσουν εφάπαξ μόνο τις εισφορές υγείας (υπέρ ΕΟΠΥΥ) για το έτος 2021 να έχουν ασφαλιστική ικανότητα έως τις 28 Φεβρουαρίου 2023. Το ποσό αυτό υπολογίζεται στο 12πλάσιο της μηνιαίας ασφαλιστικής κατηγορίας για παροχές σε είδος και σε χρήμα, την οποία είχαν επιλέξει για το έτος 2021.Μ΄άλλα λόγια, θα πρέπει να πληρώσουν το ποσό των 660 ευρώ ή 792 ευρώ (ανάλογα αν έχουν επιλέξει την 1η κατηγορία ή 2η-6η κατηγορία εισφορών για το 2021).

750.00 ΜΗ ΜΙΣΘΩΤΟΙ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΝ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΛΟΓΩ ΧΡΕΩΝ !!!

 

H αύξηση των χρεών στη πρώτη φάση της πανδημίας και η σημαντικά μικρή συμμετοχή των μη μισθωτών στη ρύθμιση των 72 δόσεων, συνδυαστικά με το πληθωριστικό κύμα, έχει δημιουργήσει βαρύ κλίμα στους ελεύθερους επαγγελματίες, τους αυτοαπασχολούμενους και τους αγρότες, που κινδυνεύουν από τις αρχές του καλοκαιριού να μείνουν χωρίς ιατροφαρμακευτική κάλυψη.

Και αυτό, γιατί περίπου 750.000 μη μισθωτοί έχουν πλέον αρρύθμιστες οφειλές στο Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Οφειλών (ΚΕΑΟ) με αποτέλεσμα αυτόματα να μένουν χωρίς ασφαλιστική ικανότητα.

Ήδη, το υπουργείο Εργασίας, μπροστά στο ενδεχόμενο, εκατοντάδες χιλιάδες ασφαλισμένοι, αλλά και τα έμμεσα μέλη των οικογενειών τους, να εμφανίζονται ως ανασφάλιστοι και να μην έχουν πρόσβαση σε παροχές υγείας σε είδος και σε χρήμα, έχει καταθέσει στη Βουλή, διάταξη που προβλέπει τη δυνατότητα λήψης ασφαλιστικής ικανότητας εφόσον οι ασφαλισμένοι έχουν καταβάλει εντός του 2021 ή καταβάλουν εντός του 2022, αναδρομικά για το έτος 2021, ποσό που αντιστοιχεί στην ετήσια εισφορά για παροχές σε είδος και σε χρήμα, σύμφωνα με την ασφαλιστική κατηγορία την οποία είχαν επιλέξει για το έτος 2021.

Με αυτόν τον τρόπο δεν θα απαιτείται να πληρώσουν το σύνολο των οφειλών τους, αλλά μόνο αυτό που αντιστοιχεί στις εισφορές για παροχές σε είδος και σε χρήμα για το χρονικό διάστημα που προαναφέρθηκε.

Σύμφωνα πάντως με το υπουργείο Εργασίας, η δυνατότητα αυτή παρέχεται με την υπό ψήφιση διάταξη, κατ’ εξαίρεση και για μια μόνο φορά.

Η "ΦΥΓΗ" ΚΟΝΤΟΜΗΝΑ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ ΚΛΑΔΟ !!!

 

ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣ !!!

 

Του Άρη Σπίνου

Τον Νοέμβριο του 2016, ο 30χρονος σήµερα Χ.Σ. ενεπλάκη σε σοβαρό τροχαίο ατύχημα στην Αθήνα, οδηγώντας µοτοσικλέτα µικρού κυβισµού. Τον χτύπησε αυτοκίνητο µε µεγάλη ταχύτητα και τον παρέσυρε στο οδόστρωµα µαζί µε τη µοτοσικλέτα, µε αποτέλεσµα να ακινητοποιηθούν σχεδόν 26 µέτρα από το σηµείο της σύγκρουσης. Ο Χ.Σ. έχασε το ένα πόδι του κάτω από το γόνατο και θα χρειάζεται στενή ιατρική παρακολούθηση για την υπόλοιπη ζωή του, εξαιτίας µόνιµης βλάβης στη σπονδυλική στήλη του και ψυχιατρικής νόσου που εκδήλωσε µετά το ατύχηµα.

Από τότε είναι άνεργος και ανασφάλιστος. Τα δικαστήρια του έχουν επιδικάσει αποζηµιώσεις, τόσο µε εφάπαξ καταβολές χρηµάτων όσο και µε περιοδικές παροχές (αποζηµιώσεις ανά µήνα), κυρίως για θεραπείες και φάρµακα, αλλά η βουλγαρική ασφαλιστική εταιρεία στην οποία ήταν ασφαλισµένο το αυτοκίνητο που ενεπλάκη στο τροχαίο αρνείται να συµµορφωθεί µε τις δικαστικές αποφάσεις. Οι δικηγόροι του Χ.Σ. έχουν προσφύγει εκ νέου στα ελληνικά δικαστήρια, αλλά ετοιµάζονται και για προσφυγές στα βουλγαρικά δικαστήρια για να διεκδικήσουν τα χρήµατα που δεν του καταβάλλει η ασφαλιστική εταιρεία.

Η περίπτωση του Χ.Σ. δεν είναι η µοναδική. Τον τελευταίο καιρό πληθαίνουν οι καταγγελίες στο edolio5 για ασφαλιστικές επιχειρήσεις που λειτουργούν στην Ελλάδα, µε έδρα σε άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Πρόκειται για ασφαλιστικές που λειτουργούν µε το λεγόµενο «καθεστώς ΕΠΥ» (ελεύθερης παροχής υπηρεσιών) και τις αντιπροσωπεύει στη χώρα µας µια εταιρεία-κέλυφος, χωρίς ίδιους πόρους. Προσφέρουν χαµηλά ασφάλιστρα σε ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, προσελκύουν πελατεία και όταν έρχεται η ώρα των αποζηµιώσεων κωλυσιεργούν. Με αρχή αυτό το ρεπορτάζ ανοίγουμε τον φάκελο των εταιρειών απάτης!

ΕΦΚΑ: ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΟΤΗΤΑ ΣΕ ΟΦΕΙΛΕΤΕΣ ΕΩΣ 100€ !!!

 

H ευκολότερη χορήγηση αποδεικτικού ασφαλιστικής ενημερότητας (καθώς θα δίνεται για μικρές οφειλές, κάτω των 100 ευρώ προς τον e-ΕΦΚΑ) μαζί με μια σειρά άλλων διατάξεων που διευκολύνουν εργαζομένους και ασφαλισμένους (κατάργηση προεγγραφής μη μισθωτών στον e-ΕΦΚΑ με την έναρξη δραστηριότητας, άδεια μετ’ αποδοχών 10 ημερών στους γονείς παιδιών με σπάνια νοσήματα, επιλογή ασφαλιστικού φορέα για ασφαλισμένους με διπλή ιδιότητα) περιλαμβάνονται στις νέες διατάξεις που ενσωματώθηκαν στο νομοσχέδιο για τον εκσυγχρονισμό του e-ΕΦΚΑ που κατατίθεται στη Βουλή.

Στο νομοσχέδιο περιλαμβάνεται επίσης και η νομοθετική ρύθμιση που είχε προαναγγείλει το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων για την καταβολή των μισθών και των ασφαλιστικών εισφορών των εργαζομένων στις επιχειρήσεις των οποίων ανεστάλη η λειτουργία στις 25-26 Ιανουαρίου με εντολή δημόσιας αρχής λόγω της κακοκαιρίας «Ελπίς».


Οι σημαντικότερες νέες διατάξεις είναι οι εξής:

1. Χορήγηση αποδεικτικού ασφαλιστικής ενημερότητας με οφειλές έως 100 ευρώ στον e-ΕΦΚΑ

Προβλέπεται ότι για τη χορήγηση αποδεικτικού ασφαλιστικής ενημερότητας, δεν λαμβάνονται υπόψη βεβαιωμένες προς τον e-ΕΦΚΑ οφειλές του αιτούντος μέχρι του ποσού των 100 ευρώ. Με την προτεινόμενη ρύθμιση διευκολύνεται η χορήγηση ασφαλιστικής ενημερότητας για το σύνολο των συναλλασσόμενων με τον e-ΕΦΚΑ, καθώς αντιμετωπίζονται προβλήματα σχετικά με τη λειτουργία του λογισμικού της έκδοσης ασφαλιστικής ενημερότητας που οδηγούν στην καθυστέρηση της χορήγησης του σχετικού αποδεικτικού λόγω οφειλών πολύ χαμηλού ύψους.

2. Κατάργηση προεγγραφής μη μισθωτών στον e-ΕΦΚΑ με την έναρξη δραστηριότητας- Πιο εύκολη η διαδικασία έναρξης ή μεταβολής εργασιών στην Εφορία

Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣτΕ ΠΑΡΑΓΡΑΦΕΙ ΤΟ 60% ΤΩΝ ΛΗΞΙΠΡΟΘΕΣΜΩΝ ΟΦΕΙΛΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΕΦΚΑ !!!

 

Παραγραμμένα θεωρούνται χρέη προς τον ΕΦΚΑ, ύψους 23,45 δισ. ευρώ, μετά την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, με την οποία συρρικνώθηκε στα 10 χρόνια ο χρόνος παραγραφής των ασφαλιστικών εισφορών.

Μέχρι πρότινος, οι οφειλές από ασφαλιστικές εισφορές παραγράφονταν στην 20ετία. Ωστόσο ήρθε η υπ. αρ.1833/2021 απόφαση της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας, που έκρινε αντισυνταγματική τη σχετική διάταξη του νόμου Κατρούγκαλου και πλέον ο χρόνος παραγραφής δεν μπορεί να υπερβαίνει τη 10ετία.

Μάλιστα η απόφαση αφορά όλες τις οφειλές, προς τον ΕΦΚΑ και το ΚΕΑΟ, επιχειρήσεων και ελευθέρων επαγγελματιών, ενώ καλύπτει τόσο για τις αξιώσεις του τέως ΙΚΑ, όσο και των λοιπών ασφαλιστικών φορέων, οι οποίοι εντάχθηκαν στον ΕΦΚΑ.

Διαγράφονται χρέη 23,45 δισ. ευρώ

Η απόφαση του ΣτΕ σημαίνει την αυτόματη διαγραφή από τις λίστες του Κέντρου Είσπραξης Ασφαλιστικών Εισφορών, του 60,5% των συνολικών χρεών, ή ποσού 23,45 δισ. ευρώ, τα οποία βεβαιώθηκαν έως και το έτος 2011.

ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΑΚΡΑΙΑ ΚΑΙΡΙΚΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ !!!

 

Τα έντονα καιρικά φαινόμενα αποτελούν μία νέα πραγματικότητα στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής, ενώ τους φθινοπωρινούς και χειμερινούς μήνες γίνονται όλο και πιο συχνά, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στα οχήματα.

Ασφαλώς, σε τέτοιου είδους περιπτώσεις προτεραιότητα αποτελεί η προστασία της ανθρώπινης ζωής. Ωστόσο τόσο οι αρχές, όσο και οι ίδιοι οι πολίτες θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι προκειμένου να είναι σε θέση να προστατεύσουν την περιουσία και τα αυτοκίνητά τους από τους κινδύνους που επιφυλάσσουν τα ακραία καιρικά φαινόμενα.

Οι έντονες βροχοπτώσεις σε συνδυασμό με τους ισχυρούς ανέμους και τις χαλαζοπτώσεις που προβλέπει η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ), δυστυχώς προϊδεάζουν για μια νέα θεομηνία, οι διαστάσεις τις οποίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν σημαντικές ζημιές στα Ι.Χ., κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για τους οδηγούς.

Η μόνη λύση για την προστασία από τους κινδύνους που φέρουν τα ακραία καιρικά φαινόμενα είναι η προαιρετική κάλυψη των φυσικών φαινομένων στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο του εκάστοτε οχήματος. Οι οδηγοί που έχουν προνοήσει και συμπεριλάβει την εν λόγω κάλυψη στο συμβόλαιο τους μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι, καθώς σε περίπτωση ζημιών θα αποζημιωθούν άμεσα από την ασφαλιστική τους εταιρεία.

Η ασφάλεια αυτοκινήτου έναντι των φυσικών φαινομένων προβλέπει αποζημίωση από υλικές ζημιές που προκλήθηκαν από έντονα καιρικά φαινόμενα όπως είναι η πλημμύρα/καταιγίδα, το χιόνι ή χαλάζι, η ανεμοθύελλα, ο σεισμός, η κατολίσθηση, η έκρηξη ηφαιστείου, η λαίλαπα, το τσουνάμι και η καθίζηση.

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΕΥΘΕΙΑ: ΕΡΧΕΤΑΙ ΜΠΛΟΚΟ ΣΤΑ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΚΤΕΟ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

 

Όπως αναφέρει η εφημερίδα “Καθημερινή”, αντιμέτωποι με “τσουχτερά” πρόστιμα βρίσκονται περισσότεροι από 2,2 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων καθώς τέλη Ιανουαρίου θα τεθεί σε λειτουργία η νέα ηλεκτρονική εφαρμογή του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης η οποία θα έχει πρόσβαση στα στοιχεία όλων των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα.

Με την εφαρμογή θα εντοπισθούν περίπου 650.000 οχήματα που είναι ανασφάλιστα, 1,5 εκατομμύριο οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ και 75.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν πληρώνουν κάθε χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας .

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό δημιουργούνται δύο νέες εφαρμογές:

-Η πρώτη θα παρέχει στους ιδιοκτήτες οχημάτων συγκεκριμένες πληροφορίες και
-η δεύτερη πληροφορίες προς τα όργανα ελέγχου ( στοιχεία οχήματος) ημερομηνία έκδοσης, ανάκλησης άδειας κυκλοφορίας, καταβολή τελών, περίοδο ασφαλιστικής κάλυψης, θέση σε ακινησία, ένταξη στο μητρώο κλεμμένων οχημάτων ΕΛΑΣ).

Συγκεκριμένα, μέσα από την ψηφιακή πύλη gov.gr οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα μπορούν μέσω της εφαρμογής myAuto να βλέπουν στοιχεία για την άδεια του οχήματος τους, την ασφαλιστική του κάλυψη, τους ελέγχους ΚΤΕΟ κλπ ενώ οι ελεγκτές της εφορίας και οι αστυνομικοί μέσα από την εφαρμογή AudiCar θα έχουν στη διάθεση τους στοιχεία και δεδομένα για το αν έχουν πληρωθεί τα τέλη κυκλοφορίας, αν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ή είναι ασφαλισμένα.

Τι ισχύει σήμερα

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΠΑΤΙΝΙ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΗ !!!

 

Η «μικροκινητικότητα» είναι έννοια συνυφασμένη με τη σύγχρονη εποχή, τον κόσμο που μεταβάλλεται διαρκώς προς την υιοθέτηση ενός προφίλ «οικολογικά» ανήσυχου. Αφορά ένα σύνολο οχημάτων φιλικών προς το περιβάλλον με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά όπως μικρό βάρος, αυτονομία και ευελιξία που εξυπηρετούν μικρές μετακινήσεις και σύντομες κυρίως αποστάσεις στις πόλεις.

Σε μια προσπάθεια εκσυγχρονισμού της αστικής κινητικότητας, πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και η χώρα μας, έθεσαν το νομικό πλαίσιο για τους κανόνες κυκλοφορίας οχημάτων που κινούνται με ηλεκτροκινητήρα, ούτως ειπείν ηλεκτρικά πατίνια, τροχοπέδιλα (rollers), τροχοσανίδες (skate boards), αυτοεξισορροπούμενα οχήματα (μηχανοκίνητα μονόκυκλα οχήματα ή μηχανοκίνητα δίκυκλα οχήματα διπλής τροχιάς) καθώς και οχήματα μικροκινητικότητας ειδικής κατηγορίας όπως ηλεκτροκίνητα αμαξίδια (ενισχυμένα και απλά), scooters και χειροκίνητα ποδήλατα (handbikes) ατόμων με αναπηρία.

Στην Ελλάδα, με τον ν. 3784/2021 ενσωματώθηκε στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας η έννοια των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΗΠΟ), η οποία περιλαμβάνει τη νέα κατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων, και διατυπώθηκαν οι ρυθμίσεις για την κυκλοφορία, τη στάθμευση, τις τεχνικές προδιαγραφές και τις κυρώσεις μη συμμόρφωσης. Σύμφωνα με την ταχύτητα που αναπτύσσουν διακρίνονται σε:

• μικρής ταχύτητας (έως 6 χλμ/ώρα), τα οποία κυκλοφορούν όπου και όπως οι πεζοί και η χρήση τους επιτρέπεται σε ηλικίες 12 ετών και άνω
• ταχύτητας από 6 έως 25 χλμ/ώρα, τα οποία λογίζονται ως ποδήλατα, κυκλοφορούν όπου και τα ποδήλατα και η χρήση τους επιτρέπενται σε ηλικίες άνω των 15 ετών

Ανάμεσα στους περιορισμούς για την προαγωγή της οδικής ασφάλειας, περιλαμβάνονται απαγορεύσεις (κυκλοφορίας τους σε οδούς όπου αναπτύσσονται υψηλές ταχύτητες άνω των 50 χλμ/ώρα, ρυμούλκησής τους από άλλα οχήματα, μεταφορά φορτίου ή συνεπιβατών, χρήση κινητού τηλεφώνου εφόσον δεν είναι σε ειδική θέση για λειτουργία ανοικτής ακρόασης κ.α.) αλλά και υποχρεώσεις (χρήση εγκεκριμένου τύπου προστατευτικού κράνους εξαιρουμένων των οδηγών ηλεκτροκίνητων αμαξιδίων ατόμων με αναπηρία ή να κρατούν το τιμόνι -εφόσον υπάρχει- όταν οδηγούν, και με τα δύο τους χέρια, εκτός αν δίνουν σήμα σύμφωνα με τις διατάξεις του ΚΟΚ κ.α.).

ΟΙ ΚΑΛΥΨΕΙΣ ΠΟΥ ΛΕΙΠΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 2.000.000 ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ !!!

 

Ο νόμος 489/76 περί «Περί Υποχρεωτικής Ασφαλίσεως των εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων αστικής ευθύνης», υποχρεώνει τον ιδιοκτήτη και κάτοχο οχήματος, να έχει ασφαλιστεί για την αστική ευθύνη πρόκλησης σωματικών βλαβών και υλικών ζημιών έναντι τρίτων.
Όμως η κατοχή και οδήγηση ενός οχήματος, προϋποθέτει ευθύνες συντήρησης και ασφάλισης και για άλλους πιθανούς κινδύνους και ζημιές που συμβαίνουν στην καθημερινότητα, όπως για παράδειγμα μια τυχαία θραύση κρυστάλλων.

Η ασφάλιση των κρυστάλλων είναι προαιρετική και δεν υποχρεώνεται από τη νομοθεσία. Όμως εάν τα τζάμια σπάσουν από οποιαδήποτε αιτία, ποιος θα είναι οικονομικά ζημιωμένος; Σε αυτό το πλαίσιο ο ιδιοκτήτης ή θα πρέπει με δικά του χρήματα να πληρώσει την επισκευή και αντικατάσταση των κρυστάλλων του αυτοκινήτου του ή θα έπρεπε να είχε ασφαλίσει αυτή την πιθανότητα, μέσα στο ήδη υπάρχον υποχρεωτικό εκ του νόμου, ασφαλιστήριο που διατηρεί.

Σύμφωνα με στοιχεία από περίπου 6,5 εκ ασφαλισμένα οχήματα, τα περίπου 2-3 εκατομμύρια, είναι ασφαλισμένα μόνο με την υποχρεωτική κάλυψη αστικής ευθύνης και δεν έχουν πρόσθετες ασφαλιστικές καλύψεις.

Οι καλύψεις που δύναται οι ιδιοκτήτες να προσθέσουν προαιρετικά μέσα στα ασφαλιστήρια υποχρεωτικής ασφάλισης που διατηρούν είναι επιγραμματικά : Θραύση Κρυστάλλων, Νομική Προστασία, Οδική Βοήθεια, Προσωπικό Ατύχημα Οδηγού, Πυρκαγιά-Τρομοκρατικές Ενέργειες, Ολική-Μερική Κλοπή, Φυσικά Φαινόμενα, Ιδίες Ζημίες και ορισμένες άλλες.

ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΥΓΕΙΑΣ: ΠΟΤΕ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΩΝ !!!

Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο υγείας φθάνει ταχυδρομικώς στο σπίτι σας είτε πρόκειται για σύναψη για πρώτη φορά είτε για ανανέωση του συμβολαίου για ένα χρόνο ακόμα. Ανοίγοντας το φάκελο, καλό είναι να ελέγξετε τους όρους του συμβολαίου και το ύψος του ασφαλίστρου. Δεν είναι λίγες οι φορές που άλλα συμφωνηθεί και άλλα έχουν αποτυπωθεί στο χαρτί πιθανόν από παρανόηση. Στο συμβόλαιο αναγράφεται αναλυτικά τι πληρώνετε για κάθε παροχή και τους τρόπους πληρωμής.

Οι εταιρίες δίνουν μία περίοδο χάριτος – συνήθως 30 ημερών – στη διάρκεια της οποίας ο ασφαλισμένος οφείλει να αποπληρώσει το ασφάλιστρο.

Η καθυστέρηση καταβολής ληξιπρόθεσμης δόσης ασφαλίστρου, ωστόσο, της δίνει το δικαίωμα να προχωρήσει σε καταγγελία της σύμβασης.

Το αντίθετο μπορεί να γίνει; Δηλαδή μπορεί ο ασφαλισμένος ενώ έχει πληρώσει το ασφάλιστρο να μετανιώσει και να ζητήσει τη διακοπή του συμβολαίου;

Βεβαίως μπορεί. Γι’ αυτό και το συμβόλαιο συνοδεύεται από τα έντυπα δήλωσης εναντίωσης και υπαναχώρησης τα οποία μπορεί να συμπληρώσει και να αποστείλει στην εταιρία ο ασφαλισμένος προκειμένου να διακοπεί η ισχύς του συμβολαίου.

Ειδικότερα, ο ασφαλισμένος έχει δικαίωμα εναντίωσης εφόσον οι όροι του ασφαλιστηρίου παρεκκλίνουν των όρων της αίτησης ασφάλισης. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να συμπληρώσει και να αποστείλει στην Εταιρεία το έντυπο υπόδειγμα «Δήλωση εναντίωσης» μέσα σε ένα μήνα από την ημερομηνία παράδοσης του ασφαλιστηρίου. Στο έντυπο αναγράφεται ότι η συμβόλαιο είναι άκυρο και δεν έχει ισχύ.