ΤΟ "ΣΥΝΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ" ΧΤΥΠΑΕΙ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ !!!

 

Ανησυχία για μία ακόμα οικονομική απειλή, από το lockdown της Σαγκάης αυτή τη φορά αλλά και γενικότερα από την κατάσταση της εφοσιαστικής αλυσίδας στην Κίνα και παγκοσμίως, εκφράζουν επιτελείς της κυβέρνησης. Φοβούνται ακόμα μεγαλύτερο πλήγμα στην ανάπτυξη, που μπορεί να τη ρίξει και κάτω από 3% φέτος, αλλά και στον πληθωρισμό, που μπορεί να φτάσει ακόμα και στο 10%, αν προκληθούν καθυστερήσεις και ελλείψεις στην τροφοδοσία, αυξήσεις στους ναύλους ή άλλες διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα και την παραγωγή.

Αν και αποδείχθηκε πολλαπλά ανθεκτική στα απανωτά χτυπήματα τον τελευταίο χρόνο -και όχι μόνο-, η ελληνική οικονομία τραμπαλίζεται και πάλι από το ναδίρ της ύφεσης έως το ζενίθ του πληθωρισμού.

Προτού καν βγει από τη δίνη της πανδημίας του κορωνοϊού, η Ελλάδα βρίσκεται να βάλλεται πανταχόθεν – κάθε μήνα σχεδόν και από μια νέα οικονομική κρίση:

■ Πρώτα ήταν η κατρακύλα της ισοτιμίας του ευρώ έναντι του δολαρίου: από 1,22 τον περυσινό Μάιο σε 1,13 τον φετινό Ιανουάριο (-7,4%) και έως μόλις 1,07 στο τέλος Απριλίου (-12,2%), εξέλιξη που εκτινάσσει αυτομάτως τις τιμές για οτιδήποτε καθορίζεται διεθνώς σε δολάριο.

■ Υστερα ήρθαν οι διεθνείς τιμές στο φυσικό αέριο, οι οποίες εξαπλασιάστηκαν από 0,20 ευρώ/kwh τον περυσινό Μάιο σε 1,16 ευρώ τον φετινό Ιανουάριο και πάνω από 1,30 έως τον Μάρτιο.

■ Τέλος, η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο απογείωσε διεθνώς τις τιμές σε βασικά τρόφιμα, σε πρώτες ύλες και στο αργό πετρέλαιο: από 65 δολάρια/βαρέλι τον περυσινό Μάιο στα 85 δολάρια/βαρέλι τον φετινό Ιανουάριο και στα 123 δολάρια/βαρέλι τον Μάρτιο.

Επί ενάμισι έτος, όμως, και παρά το εκρηκτικό κοκτέιλ πανδημίας, πολέμου, κυρώσεων και άλλων διεθνών διαταραχών η χώρα καταφέρνει να ισορροπεί σε… θετικό έδαφος. Ο τιμάριθμος δεν έχει ξεφύγει από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (4,4% έναντι 5,3% για το 2021 και 8% έναντι 7,5% τον Μάρτιο, τον πιο σκληρό μήνα της τελευταίας 40ετίας πανευρωπαϊκά).

Και εν καιρώ πολέμου μάλιστα, η ελληνική οικονομία συνεχώς αναβαθμίζεται από τους οίκους αξιολόγησης επειδή θεωρούν «αποδεδειγμένα αποτελεσματική» την πολιτική της κυβέρνησης, όπως ο Standard and Poor’s τονίζει στην ανακοίνωση της αναβάθμισης.

«Ο Πειραιάς της Ασίας»

Οι επιπτώσεις είναι φυσικά άμεσα ορατές και δυσάρεστες για όλους κυρίως σε λογαριασμούς ρεύματος και τιμές καυσίμων, αλλά και στην οικονομική ανάπτυξη που αναθεωρείται προς τα κάτω από την κυβέρνηση για το 2022 κατά 1-1,5 μονάδα του ΑΕΠ.

ΕΛΛΗΝΑΣ ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΣΤΗΝ ΣΑΓΚΑΗ: ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΒΛΕΠΕΤΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΙΝΑ !!!

 

Ο μέσος Έλληνας θεωρεί ότι οι εικόνες που έρχονται από τη Σαγκάη σχετικά με τη διαχείριση της πανδημίας είναι περίεργες και προβληματικές. Ο μέσος οικονομολόγος ξέρει ότι το lockdown στη Σαγκάη είναι απειλή για την παγκόσμια οικονομία. Από αστειάκια για ζόμπι μέχρι σοβαρές ανησυχίες για νέα μετάλλαξη που οι κινεζικές αρχές μας κρύβουν, έχουν ακουστεί τις τελευταίες ημέρες τα πάντα. Τι πραγματικά συμβαίνει όμως; Ζητήσαμε την αρωγή ενός Έλληνα που ξέρει πολύ καλά την κουλτούρα ως μόνιμός κάτοικος εδώ και πολλά χρόνια, να μας μεταφέρει την αλήθεια για την κατάσταση στη Σαγκάη.

• Πόσα χρόνια ζεις στη Σαγκάη, γιατί βρέθηκες εκεί;

Είμαι ο Τάσος, 59 χρονών από την Αθήνα. Η σύζυγός μου είναι Κινέζα και ζω στη Σαγκάη. Πρωτοήρθα στην Κίνα από αγάπη για τον κινεζικό πολιτισμό το 2002 που ήταν και η χρονιά που γνώρισα την σύζυγό μου. Έκτοτε, έμεινα μεγάλα διαστήματα στην Κίνα αλλά και στην Ελλάδα προκειμένου να μπορέσει και η σύζυγος να πάρει την άδεια παραμονής.

Τα τελευταία 6 χρόνια είμαστε περισσότερο στη Κίνα αλλά επισκεπτόμαστε την Ελλάδα μια ή δύο φορές το χρόνο, εκτός των τελευταίων δύο χρόνων εξαιτίας της υγειονομικής πολιτικής της Κίνας η οποία παραμένει κλειστή για όλους τους αλλοδαπούς ανεξαιρέτως. Αυτό σημαίνει ότι αν έρθω στην Ελλάδα, δεν θα μου επιτρέψουν να επιστρέψω στην Κίνα.

• Πώς ήταν η ζωή στη Σαγκάη μέχρι το Δεκέμβρη του 2019;

Στη Σαγκάη, όπως και σε ολόκληρη την Κίνα, εκτός ελαχίστων απομακρυσμένων περιοχών, από το 2000 και μετά ζουν τον δικό τους «χρυσούν αιώνα». Οι ρυθμοί ανάπτυξης ήταν και είναι απίστευτοι. Η ευμάρεια και ο πλούτος δεν κρύβονται, όπως και τα χαμόγελα του κόσμου. Για τον Κινέζο πολίτη η δυνατότητα να εργάζεται και να κερδίζει αρκετά-πολλά ή πάρα πολλά χρήματα είναι πρωταρχική και στο κράτος που ζει σήμερα, υπερκαλύπτεται.

ΗΛΙΑΣ ΜΟΣΙΑΛΟΣ: ΤΙ ΣΥΜΒΑΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΣΑΓΚΑΗ !!!

 

Θεωρίες ότι οι Κινέζοι έχουν εντοπίσει μια πολύ πιο επιθετική παραλλαγή του κορωνοϊού ή κάποιον άλλον εξαιρετικά μεταδοτικό ιό διασπείρονται με ταχύτητα φωτός. Μήπως μας κρύβουν κάτι οι Κινέζοι; Άλλωστε και στην πρώτη φάση της πανδημίας είχαν καθυστερήσει να ανακοινώσουν την έλευση του κορωνοϊού. Κανείς επίσημος φορέας, πάντως, δεν επιβεβαιώνει αυτές τις θεωρίες. Ούτε ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) ούτε διεθνείς εμπειρογνώμονες, ούτε οι αρχές Υγείας της Κίνας.

Ο Ηλίας Μόσιαλος, καθηγητής Πολιτικής της Υγείας στο LSE, που ορίστηκε πρόσφατα επικεφαλής του Συμβουλίου Εμπειρογνωμόνων Δημόσιας Υγείας του ΕΟΔΥ, μιλά στο iefimerida.gr για το τι συμβαίνει τελικά στην Κίνα.

Όπως εξηγεί, η πολιτική μηδενικής ανοχής στον Covid-19, που έχει επιλέξει το Πεκίνο, σε συνδυασμό με μια σειρά άλλων παραγόντων (κινεζικά εμβόλια, χαμηλή εμβολιαστική κάλυψη των υπέργηρων), οδήγησαν στη σημερινή εικόνα. Τονίζει δε ότι η έξαρση των κρουσμάτων στη Σαγκάη και σε μερικές άλλες περιοχές οφείλεται στην επέκταση της μετάλλαξης Όμικρον 2.

Μόσιαλος: Αλλαγή στρατηγικής έναντι της Όμικρον 2 -Μονοκλωνικά και αντιικά

Ο Ηλίας Μόσιαλος μιλά επίσης για την αλλαγή στρατηγικής της παγκόσμιας κοινότητας έναντι της πανδημίας, ιδίως δε έναντι της μετάλλαξης Ομικρον 2.

«Τα περισσότερα από τα μονοκλωνικά που έχουμε αυτή τη στιγμή φαίνεται ότι δεν είναι πλέον αποτελεσματικά ως προς την Όμικρον δύο. Υπάρχουν όμως καινούργια μονοκλωνικά της Astra Zeneca, τα οποία μπορούν να χορηγηθούν ως προληπτική-προφυλακτική αγωγή σε ανοσοκατεσταλμένους και σε όσους δεν έχουν ανταποκριθεί σε εμβόλια της Pfizer και της Moderna. Ο συνδυασμός των δύο μονοκλωνικών αντισωμάτων της AstraZeneca φαίνεται ότι είναι αποτελεσματικός απέναντι στα στελέχη της Όμικρον. Εγκρίθηκαν πρόσφατα από τον EMA και αναμένουμε το επόμενο διάστημα να διατεθούν και στη χώρα μας», τονίζει.

Αναλυτικά η συνέντευξη του Ηλία Μόσιαλου στο iefimerida.gr

• Τελικά, τι συμβαίνει στην Κίνα; Είναι χαμηλά τα ποσοστά εμβολιασθέντων;

ΠΡΩΤΟΦΑΝΕΙΣ ΕΙΚΟΝΕΣ ΣΤΗ ΣΑΓΚΑΗ: ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΖΟΥΝ ΚΑΙ ΚΟΙΜΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΔΟΥΛΕΙΕΣ ΤΟΥΣ !!!

 

Για τις πρωτοφανείς συνθήκες που επικρατούν στη Σαγκάη, μετά τη νέα έξαρση της Covid-19 και τα μέτρα σιδηράς πειθαρχίας που επέβαλαν οι Αρχές, μίλησε ο Γενικός Πρόξενος της Ελλάδας, Βασίλης Κονιάκος.

Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, ο κ. Κονιάκος εξήγησε ότι τα τεστ, είτε self test είτε PCR, είναι υποχρεωτικά σε καθημερινή βάση και τα οργανώνουν επιτροπές στις συνοικίες.

«Αν κάποιος έχει συμπτώματα, διακομίζεται σε νοσοκομείο. Οι ασυμπτωματικοί μεταφέρονται στα πρόχειρα κέντρα υγειονομικού αποκλεισμού. Στα κέντρα αυτά μένεις τουλάχιστον 14 μέρες ή μέχρι να βγάλεις δύο αρνητικά συνεχόμενα τεστ», επισημαίνει.

Ωστόσο, ιδιαίτερα αυστηρό είναι το πρωτόκολλο για τις στενές επαφές των κρουσμάτων, οι οποίες επίσης μεταφέρονται για 14 μέρες σε κέντρα απομόνωσης και στη συνέχεια μπαίνουν για επτά ακόμα ημέρες σε κατ’ οίκον περιορισμό.

Η ΣΑΓΚΑΗ ΠΡΟΚΑΛΕΙ "ΕΜΦΡΑΓΜΑ" ΣΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ !!!

 

Νέα αναταραχή στην εφοδιαστική αλυσίδα προκαλούν τα πρόσφατα lockdowns στην Κίνα –κυρίως αυτό στη Σαγκάη–, με τις επιχειρήσεις πλέον και στην Ελλάδα να μοιάζουν σαν να βρίσκονται ανάμεσα σε συμπληγάδες πέτρες.

Πριν καλά καλά ομαλοποιηθεί η κατάσταση από τις διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα που ξεκίνησαν πέρυσι και οφείλονταν στην απότομη επανεκκίνηση της οικονομίας παγκοσμίως, και ενώ από τα τέλη Φεβρουαρίου η κρίση στην Ουκρανία έχει προκαλέσει νέα προβλήματα, τώρα επανέρχονται στο προσκήνιο οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις παραγγελιών από την Κίνα.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ) κ. Βασίλη Κορκίδη, οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις των παραγγελιών φθάνουν ήδη έως και τις 14 ημέρες, χωρίς βεβαίως να αποκλείεται το ενδεχόμενο να επιδεινωθεί η κατάσταση εάν διαρκέσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα τα πολύ αυστηρά περιοριστικά μέτρα στην Κίνα. Τα μεγαλύτερα προβλήματα από πλευράς καθυστερήσεων εντοπίζονται, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς που μίλησαν στην «Κ», στον κλάδο ένδυσης – υπόδησης, καθώς και στον ξενοδοχειακό εξοπλισμό. Αν και για την ώρα δεν τίθεται θέμα ελλείψεων, δεν αποκλείουν να συμβεί κάτι τέτοιο εάν διαρκέσει για πολύ ακόμη το lockdown στη Σαγκάη, με δεδομένο μάλιστα ότι –εξαιτίας των προηγούμενων διαταραχών αλλά και των πολύ μεγάλων ανατιμήσεων που είχαν καταγραφεί ήδη από πέρυσι– τα αποθέματα των περισσότερων επιχειρήσεων είναι χαμηλότερα. Λόγω, δε, της επικείμενης έναρξης της τουριστικής περιόδου, οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις παραγγελιών ξενοδοχειακού εξοπλισμού μπορούν να προκαλέσουν αρκετά προβλήματα.

Στη μία εβδομάδα περιορίζονται για την ώρα οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών από μεγάλους προμηθευτές. Σύμφωνα, όμως, με υψηλόβαθμο στέλεχος πολύ μεγάλης αλυσίδας του κλάδου, το οποίο μίλησε στην «Κ», οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις από μικρότερους προμηθευτές είναι μεγαλύτερες και τα προβλήματα οξύτερα.

Τα ναύλα για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων δεν έχουν επηρεασθεί ακόμη, όμως κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Βεβαίως, αν και είχε ξεκινήσει μια αργή αποκλιμάκωσή τους, παραμένουν σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα σε σύγκριση με πέρυσι, η οποία τώρα δεν αποκλείεται να ανακοπεί. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του εξειδικευμένου οίκου Drewry’s, ο σύνθετος παγκόσμιος δείκτης εμπορευματοκιβωτίων (World Container Index) διαμορφώθηκε στις 7 Απριλίου στα 8.041,50 δολάρια για το κοντέινερ 40 ποδών, καταγράφοντας μείωση σε σύγκριση με πριν από μία εβδομάδα. Η τιμή αυτή, ωστόσο, είναι υψηλότερη κατά 64% σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο. Επιπλέον καταγράφηκε μια μικρή αύξηση, της τάξης του 2%, μέσα σε μία εβδομάδα στα ναύλα που αφορούν τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων από τη Σαγκάη στη Γένοβα, εξέλιξη που δεν αποκλείεται να προμηνύει περαιτέρω αυξήσεις.Η διακοπή λειτουργίας μονάδων γνωστών αυτοκινητοβιομηχανιών που βρίσκονται στη Σαγκάη και στις άλλες κινεζικές πόλεις της ευρύτερης περιοχής όπου έχει επιβληθεί lockdown αναμένεται να επιδεινώσει περαιτέρω το πρόβλημα, που ήδη υπάρχει με τις παραδόσεις καινούργιων αυτοκινήτων. Και αυτό διότι η κατάσταση που προϋπήρχε και οδηγούσε σε καθυστερήσεις 4-12 μηνών στις παραδόσεις παραγγελιών καινούργιων αυτοκινήτων, αντί να βελτιώνεται, χειροτερεύει εκ νέου.

ΚΙΝΑ-ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ: ΑΠΟ ΤΗΝ "ΧΑΛΑΡΗ" ΣΑΓΚΑΗ ΣΤΟ ΣΚΛΗΡΟ LOCKDOWN !!!

 

Περίπου 25 εκατομμύρια άνθρωποι στη Σαγκάη διανύουν τη δεύτερη εβδομάδα καθολικού lockdown, μετά τη ραγδαία αύξηση των κρουσμάτων εξαιτίας της μετάλλαξης Omicron.

Είναι η πρώτη φορά που, η Σαγκάη επιβάλλει τόσο σκληρά περιοριστικά μέτρα. Μέχρι τον περασμένο μήνα, η πόλη είχε υιοθετήσει μια πιο χαλαρή πολιτική αντιμετώπισης της Covid-19, συγκριτικά με άλλες κινεζικές πόλεις.

Τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή στη Σαγκάη;

Οι πολίτες υποχρεούνται να μείνουν στο σπίτι. Οι περισσότεροι μάλιστα, καλούνται να παραγγείλουν απέξω φαγητό και νερό. Παράλληλα, περιμένουν την κυβέρνηση να τους παραδώσει τρόφιμα όπως λαχανικά, κρέας και αυγά. Τα βίντεο που κοινοποιήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης καταγράφουν δυσαρεστημένους και θυμωμένους πολίτες να κάνουν λόγο για ελλείψεις σε τρόφιμα καθώς και ανεπαρκείς ιατρικές προμήθειες.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που η Σαγκάη επιβάλλει ένα καθολικό lockdown. Μέχρι πρότινος, αντιμετώπιζε την αυξανόμενη θετικότητα του ιού με μικρότερα τοπικά lockdown. Ακόμη και όταν οι αριθμοί των κρουσμάτων αυξήθηκαν σε σχεδόν 1.800 τον Μάρτιο του 2021, η Σαγκάη δεν επέβαλε ένα γενικευμένο και καθολικό lockdown.

Συγκριτικά, η Xi’an, η οποία φιλοξενεί σχεδόν 13 εκατομμύρια ανθρώπους, αποφάσισε να σφραγίσει ολόκληρη την πόλη, λίγο αφότου κατέγραψε σχεδόν 100 κρούσματα τον Δεκέμβριο του 2021. Συγχρόνως, η πόλη Yuzhou, επέβαλε lockdown σε πάνω από 1,1 εκατομμύριο ανθρώπους έπειτα από την εμφάνιση μόλις τριών κρουσμάτων Covid-19.

Αλλά στα τέλη Μαρτίου, στη Σαγκάη παρατηρήθηκε εκρηκτική άνοδος των κρουσμάτων. Ενδεικτικά, περισσότερα από 2.500 κρούσματα καταγράφηκαν μόνο στις 27 Μαρτίου. Η πόλη αποφάσισε να ανακοινώσει ένα σταδιακό lockdown, πρώτα στην ανατολική συνοικία της και στη συνέχεια στη δυτική της περιφέρεια λίγες μέρες αργότερα.

ΣΑΓΚΑΗ: ΟΥΡΕΣ ΚΑΝΟΥΝ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΣΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΠΑΡΑΛΛΑΓΗΣ ΟΜΙΚΡΟΝ !!!

 

Αναζητώντας έναν τρόπο για να αποφύγουν τις καθυστερήσεις που προκαλούνται από την Covid-19 στην Κίνα, τα πλοία κατευθύνονται στη Shanghai, προκαλώντας αυξημένη συμφόρηση στο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.

Οπως μεταδίδει το Bloomberg, οι ναυτιλιακές εταιρείες κάνουν την αλλαγή για να αποφύγουν τις καθυστερήσεις στο κοντινό Ningbo, το οποίο ανέστειλε κάποιες μεταφορικές υπηρεσίες με φορτηγά κοντά στο λιμάνι, μετά το ξέσπασμα της Covid-19, σύμφωνα με μεταφορείς και ειδικούς. Τα πλοία αλλάζουν επίσης πορεία, προς το Xiamen στο νότο, σύμφωνα με τα ναυτιλιακά στοιχεία του Bloomberg.

Αυτές οι αλλαγές δρομολογίων αυξάνουν το νέο κύμα συμφόρησης που αντιμετωπίζουν τα λιμάνια της Κίνας, καθώς όλο και περισσότερες πόλεις αντιμετωπίζουν κρούσματα Covid. Τα αυστηρά τεστ εργαζομένων και φορτηγατζήδων ενόψει των διακοπών του Σεληνιακού Νέου Έτους στο τέλος αυτού του μήνα δυσκολεύουν περαιτέρω τις ήδη φορτωμένες με δυσκολίες αλυσίδες εφοδιασμού καθώς η πανδημία πλησιάζει στην τρίτη χρονιά της.