ΚΑΥΣΙΜΑ: ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ....ΜΕ ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΝΤΙΖΕΛ !!!

 

Πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη θα χρειαστεί να βάλουν οι ιδιοκτήτες ντιζελοκίνητων οχημάτων με το... καλημέρα της νέας χρονιάς: Η τιμή του πετρελαίου κίνησης αυξάνεται και καθιστά πιο ακριβή τη χρήση ενός τύπου αυτοκινήτου, που γνώρισε «μεγάλες δόξες» στην αγορά, ακριβώς επειδή ήταν φθηνό στις μετακινήσεις.

«Καπέλο» από την πρώτη μέρα της νέας χρονιάς στην τιμή του πετρελαίου κίνησης, με ακόμη έναν φόρο που έρχεται να επιβληθεί στα καύσιμα, ανεβάζοντας «αυτόματα» το κόστος των μετακινήσεων με ντιζελοκίνητα οχήματα. Συγκεκριμένα, επιβάλλεται επί του πετρελαίου εσωτερικής καύσης («diesel»), το λεγόμενο «πράσινο τέλος» ύψους 30 ευρώ ανά χιλιόλιτρο. Τι σημαίνει αυτό; Ότι από την πρώτη μέρα του 2021 η τιμή του πετρελαίου κίνησης θα αναπροσαρμοστεί αυτόματα και θα «τσιμπήσει» 0,03 €/lt, χωρίς να συνυπολογίζεται ο ΦΠΑ.

ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑΤΙΚΟ ΔΩΡΟ ΤΟ...ΠΡΑΣΙΝΟ ΧΑΡΑΤΣΙ ΣΕ 1.900.000 ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ !!!

 

Από τη 1η Ιανουαρίου 2021 θα αυξηθεί η τιμή διάθεσης του πετρελαίου κίνησης για την… ενίσχυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας !!!!


Ρεβεγιόν με αύξηση στην τιμή του πετρελαίου κίνησης θα κάνουμε φέτος την Πρωτοχρονιά καθώς το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατέθεσε σχετική νομοθετική ρύθμιση στη Βουλή την Πέμπτη 3 Δεκεμβρίου σύμφωνα με την οποία επιβάλλεται Πράσινο Τέλος ύψους 0,03 ευρώ ανά λίτρο diesel!

Ειδικότερα όπως αναγράφεται στη σχετική τροπολογία: «Θεσπίζεται –με ισχύ από 1ης Ιανουαρίου 2021– Πράσινο Τέλος στην κατανάλωση πετρελαίου κίνησης (diesel) ίσου με 0,03 ευρώ/λίτρο, ως αντικίνητρο επιλογής του ρυπογόνου αυτού καυσίμου για χρήση από τον τομέα των μεταφορών. Τα έσοδα θα κατευθύνονται –μεταξύ άλλων- για την ενίσχυση των έργων ΑΠΕ και την αύξηση του ποσοστού των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα, την βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και εξοικονόμησης, την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Με Υπουργική Απόφαση το ποσό θα κατανέμεται κάθε χρόνο ανάλογα με τις ανάγκες.»

Το Πράσινο Τέλος προορίζεται για την ενίσχυση πράσινων δράσεων που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων (στήριξη ανάπτυξης έργων ΑΠΕ, ανάπτυξη ηλεκτροκίνησης, ενεργειακή εξοικονόμηση κλπ.). Παράλληλα το μέτρο αυτό που είναι μια μορφή «Ειδικού φόρου άνθρακα» (Special Carbon Tax) ήδη εφαρμόζεται και σε άλλες χώρες της ΕΕ και υπολογίζεται ότι θα ενισχύει μόνιμα τις πράσινες δράσεις κατά 100 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.

ΜΕΓΑΛΗ ΚΟΜΠΙΝΑ: "ΒΑΦΤΙΖΟΥΝ" ΠΑΛΙΑ ΝΤΙΖΕΛ ΩΣ EURO 5 !!!

Τι αποκαλύπτει το newsauto.gr :


Μια μεγάλη «φάμπρικα» παραποίησης στα πρότυπα ρύπων φαίνεται πως έχει στηθεί προκειμένου τα παλιά ντίζελ να φαίνονται σαν Euro5 και να κυκλοφορούν ελεύθερα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με αποκλειστικές μας πληροφορίες.

Συνεχίζονται με αμείωτους ρυθμούς οι εισαγωγές αμφιβόλου ποιότητας παλιών ντίζελ αυτοκινήτων από χώρες του εξωτερικού. Ένα μεγάλο ποσοστό εξ αυτών αφορά οχήματα άνω των 10 ετών, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro4 και παλαιότερα, τα οποία δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα.

Αυτό που συνέβαινε όμως μέχρι σήμερα, ήταν αρχικά η έκδοση αδείας για τα αυτοκίνητα αυτά να γίνεται «παράτυπα» μέσω μιας ψευδούς υπεύθυνης δήλωσης πως ο αγοραστής κατοικεί σε περιοχές της Περιφέρειας (απαγορεύεται να γίνει η έκδοσή της εφόσον ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου Euro 4 και πίσω μένει εντός Αθήνας και Θεσσαλονίκης). Στη συνέχεια και αφού ξεπεραστεί ο πρώτος αυτός «σκόπελος», ο κάτοχος κινείται -παράνομα βεβαίως- εντός των τειχών της πόλης, φιλοδοξώντας να μην ελεγχθεί από την Τροχαία και να μην εμπλακεί σε ατύχημα, που θα αποδείξει ότι το diesel όχημά του είναι Euro 4 ή παλαιότερο και άρα, απαγορεύεται να κυκλοφορεί στις δύο μεγαλουπόλεις της χώρα μας (η συγκεκριμένη παράβαση επισύρει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας για 1 μήνα).

ΣΤΑΔΙΑΚΑ ΤΕΛΟΣ ΣΤΑ ΝΤΙΖΕΛ !!!

Η ΕΕ ΠΡΟΑΝΑΓΓΕΛΛΕΙ ΤΟΝ ΘΑΝΑΤΟ ΤΟΥ ΝΤΙΖΕΛ !!!

«ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΝΤΙΖΕΛ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΩΜΕΝΑ» ΔΗΛΩΣΕ ΣΕ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟ BLOOMBERG Η ΕΥΡΩΠΑΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΟΣ Ε.ΜΠΙΕΝΚΟΦΣΚΑ
Το τέλος των αυτοκινήτων που τρέχουν με ντίζελ προαναγγέλλει η Ευρωπαία επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς και Βιομηχανίας Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα εκτιμώντας ότι το Dieselgate ήταν ένα «σημείο καμπής» για την Ευρωπαϊκή Ένωση.

«Τα αυτοκίνητα που κινούνται με ντίζελ είναι τελειωμένα», δήλωσε σε συνέντευξη της στο Bloomberg η Ευρωπαία επίτροπος προσθέτοντας ότι «σε μερικά χρόνια οι μηχανές ντίζελ θα έχουν εξαφανιστεί. Είναι τεχνολογία που ανήκει στο παρελθόν».

Μάλιστα το σκάνδαλο με την παραποίηση των στατιστικών για τις εκπομπές ρύπων στις ΗΠΑ, την οποία παραδέχθηκε το 2015 η Volkswagen μπορεί να βοηθήσει την ΕΕ να ετοιμαστεί για την τεχνολογική επανάσταση που έρχεται στις οδικές μεταφορές. Στόχος είναι η Ευρώπη να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία της στην αυτοκινητοβιομηχανία σε μια εποχή που εντείνεται ο ανταγωνισμός τόσο από τις ΗΠΑ όπου εδρεύει η Tesla όσο και από την Κίνα από την οποία προέρχονται περίπου τα μισά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν αυτή την στιγμή στους δρόμους.

ΠΟΤΕ & ΠΟΥ ΘΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΟΥΝ ΤΑ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΑ & ΤΑ ΝΤΙΖΕΛ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ !!!

ΗΔΗ VOLVO KAI JAGUAR ΕΧΟΥΝ ΔΗΛΩΣΕΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥΣ
Η αντίστροφη μέτρηση για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει αρχίσει.

Οι κυβερνήσεις και οι αυτοκινητοβιομηχανίες ενθαρρύνουν τα εναλλακτικά κινητήρια συστήματα και έτσι τα συμβατικά αυτοκίνητα μοιραία θα γίνουν αναμνήσεις του τύπου «εμένα στον καιρό μου...»

Κατασκευαστές όπως η Volvo και η Jaguar έχουν δηλώσει ότι θα εξηλεκτρίσουν όλα τους τα μελλοντικά μοντέλα. Όμως, στη συντριπτική τους πλειονότητα, τα καινούργια αυτοκίνητα που πωλούνται στον πλανήτη εξακολουθούν να είναι με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.

Για πόσο ακόμα; Όχι για πολύ, αφού κάμποσες πόλεις και χώρες ανά τον κόσμο θέλουν να τα απαγορεύσουν.

Ας δούμε ποιες είναι αυτές και πότε προγραμματίζουν να το κάνουν: