ΟΙ ΠΟΛΕΜΟΙ ΗΤΑΝ ΑΝΕΚΑΘΕΝ Η ΧΑΡΑ ΤΩΝ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΩΝ !!!

 

Νικέλιο: Νέο limit down και "πάγωμα" των συναλλαγών μετά από μόλις 2 κινήσεις


Συνεχίζονται τα μεγάλα προβλήματα στη διαπραγμάτευση του νικελίου στο Λονδίνο, καθώς έπειτα από την αναστολή για μια εβδομάδα, στη δεύτερη ημέρα(σ.σ. 17/3) επανέναρξης η τιμή έπιασε το ημερήσιο limit down έπειτα από δύο μόλις συναλλαγές και οι traders δείχνουν απρόθυμοι να προχωρήσουν σε άλλες.

Ειδικότερα, όπως μεταδίδει το Bloomberg, έπειτα από τεχνικά προβλήματα χτες(σ.σ. 16/3), σήμερα οι traders αρχικά είδαν ότι το σύστημα δεν δεχόταν τις εντολές πώλησης στο νέο διευρυμένο όριο διακύμανσης του 8%, από το 5% που είχε επιβληθεί προηγουμένως.

ΟΙ ΜΑΥΡΑΓΟΡΙΤΕΣ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ & ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΛΑΡΚΟ ΜΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΝΙΚΕΛΙΟΥ ΣΤΑ ΥΨΗ !!!

 

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΒΑΖΕΙ ΛΟΥΚΕΤΟ ΚΑΙ ΞΕΠΟΥΛΑΕΙ ΤΗΝ ΛΑΡΚΟ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΝΙΚΕΛΙΟ ΕΚΤΟΞΕΥΘΗΚΕ 250% !!!

 

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη βάζει λουκέτο στην Λάρκο που έχει προίκα σιδηρονικελιούχα κοιτασμάτα στη χώρα μας που υπερβαίνουν τους 240 εκατομμύρια τόνους, όταν το νικέλιο εκτινάχθηκε μόνο σε δυο μέρες κατά 250% !!!

Η είδηση….

Νικέλιο: Διακόπηκε η διαπραγμάτευση στο Λονδίνο μετά την εκτίναξη 250% σε δύο ημέρες

Το Χρηματιστήριο Μετάλλων του Λονδίνου (LME) διέκοψε τη διαπραγμάτευση του νικελίου, μετά από μια πρωτοφανή ιστορικά εκτίναξη της τιμής του η οποία δημιούργησε αδυναμία σε πολλούς brokers να καλύψουν τα margin calls έναντι ζημιογόνων short θέσεων, σε μια συντριπτική συμπίεση που συντάραξε τόσο τον μεγαλύτερο παραγωγό νικελίου στον κόσμο, όσο και μεγάλη κινεζική τράπεζα.

Το νικέλιο, το οποίο χρησιμοποιείται στο ανοξείδωτο ατσάλι και στις μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εκτινάχθηκε πρόσκαιρα ακόμη και πάνω από τα 100.000 δολ. ο τόνος στο Λονδίνο, σημειώνοντας άνοδο έως και 250% μέσα σε δύο ημέρες, με κύρια ανησυχία το κατά πόσο η προσφορά από πλευράς Ρωσίας στη διεθνή αγορά θα συνεχιστεί ή όχι απρόσκοπτα.Remaining Time-0:00FullscreenMute

Η κρίση θυμίζει την πλέον σκοτεινή περίοδο του LME, την “Κρίση του Κασσίτερου” του 1985, κατά την οποία η διαπραγμάτευση σταμάτησε για τέσσερα ολόκληρα χρόνια, “πετώντας” από την αγορά μεγάλο αριθμό brokers. Τότε η αιτία ήταν η κατάρρευση του Διεθνούς Συμβουλίου Κασσίτερου, σώματος το οποίο στήριζαν 22 κυβερνήσεις, όταν αυτές δεν μπορούσαν πια να συμφωνήσουν στην από κοινού στήριξης της τιμής του.

“Πρόκειται για τη δεύτερη χειρότερη συνθήκη μετά την Κρίση του Κασσίτερου”, τονίζει ο Malcolm Freeman, broker στην Kingdom Futures που ξεκίνησε την καριέρα του στο LME το 1974. “Καλώς έγινε η διακοπή της διαπραγμάτευσης και η αίσθησή μου είναι ότι θα προσπαθήσουν να ακυρώσουν τις συναλλαγές που έγιναν από το πρωί της Τρίτης μέχρι τη διακοπή της διαπραγμάτευσης”, ανέφερε στο πρακτορείο Bloomberg.

ΤΟ ΟΥΚΡΑΝΙΚΟ ΕΚΤΟΞΕΥΣΕ ΚΑΙ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΟΥ ΝΙΚΕΛΙΟΥ !!!

 

Η τιμή του νικελίου συνεχίζει την τρελή πορεία της: σημείωσε νέο ρεκόρ και έσπασε - για λίγη ώρα - το φράγμα των 100.000 δολαρίων ανά τόνο στις διεθνείς αγορές εμπορευμάτων, καθώς οι επενδυτές δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο η Ρωσία πολύ σύντομα να μην μπορεί να εξάγει την παραγωγή της.

Περί τις 09:00 (ώρα Ελλάδας) η τιμή του νικελίου κατέγραφε άνοδο υψηλότερη του 70%, στα 82.195 δολάρια ανά τόνο. Έφθασε στο απόλυτο ιστορικό της υψηλό, στα 101.365 δολάρια ο τόνος, λίγη ώρα μετά τις 08:00. Είχε ήδη καταγράψει ρεκόρ την προηγουμένη.

Οι αγορές έχουν καταληφθεί από πυρετό μπροστά στον απρόβλεπτο οικονομικό αντίκτυπο του πολέμου στην Ουκρανία, που πυροδοτεί ανάφλεξη των τιμών των πρώτων υλών και κλυδωνισμούς.

Αν και όλα τα μέταλλα καταγράφουν άνοδο τιμών από την αρχή αυτής της εβδομάδας, το νικέλιο, που χρησιμοποιείται ιδίως για την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με τη Ρωσία να είναι από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς του, ανεβαίνει με αληθινά ιλιγγιώδη ρυθμό.

Ο ΡΩΣΟ-ΟΥΚΡΑΝΙΚΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΙΝΑΞΕΙ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ !!!

 

Καθώς η κρίση στην Ουκρανία κλιμακώνεται και ο Πρόεδρος Joe Biden επιβάλλει νέες κυρώσεις με στόχο τη ρωσική οικονομία. Ωστόσο θα μπορούσε να υπάρξει σημαντική παράπλευρη ζημία στην αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων εταιρειών αυτοκινήτων και προμηθευτών ανταλλακτικών σε ΗΠΑ, την Ευρώπη και Ασία.

Η Ρωσία είναι ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές στον κόσμο πολλών βασικών μετάλλων, συμπεριλαμβανομένου του παλλαδίου και του νικελίου, που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο.

Φιλοξενεί επίσης μια μεγάλη παραγωγική βάση, η οποία περιλαμβάνει μια σειρά από εργοστάσια που ανήκουν σε ξένους κατασκευαστές ή συνεργάζονται με ρώσικες μονάδες παραγωγής όπως η Stellantis, η Volkswagen, η Renault, η BMW και η Toyota. Με τουλάχιστον το ένα τέταρτο των ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται σε οχήματα ρωσικής κατασκευής να προέρχονται από το εξωτερικό – συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ – αυτά τα εργοστάσια συναρμολόγησης θα μπορούσαν να έχουν πρόβλημα να συνεχίσουν να λειτουργούν όσο επιβάλλονται κυρώσεις, σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου.

Ο αντίκτυπος των κυρώσεων ωστόσο μπορεί να πλήξει τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε ολόκληρο τον κόσμο καθώς η Ρωσία είναι ο τρίτος μεγαλύτερος προμηθευτής νικελίου στον κόσμο που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες ιόντων λιθίου και παρέχει το 40% του παλλαδίου που χρησιμοποιείται στους καταλυτικούς μετατροπείς, το οποίο μπορεί να βρεθεί σε όλα τα οχήματα που κινούνται με βενζίνη, φυσικό αέριο, υγραέριο και diesel. Εάν ο Ρώσος Πρόεδρος Vladamir Putin ανταποδώσει τη Δύση διακόπτοντας τις προμήθειες παλλαδίου, «οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα έπρεπε να βρουν εναλλακτικές προμήθειες, διαφορετικά δεν θα μπορούσαν να κατασκευάσουν οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης», δήλωσε ο Sam Abuelsamid, κύριος αναλυτής στον κλάδο του αυτοκινήτου.

ΛΑΡΚΟ: ΚΛΕΙΝΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΠΟΥΛΗΘΕΙ Η ΜΟΝΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΕ ΠΟΥ ΠΑΡΑΓΕΙ ΝΙΚΕΛΙΟ ΑΠΟ ΔΙΚΑ ΤΗΣ ΑΠΟΘΕΜΑΤΑ !!!

 

Του Μπάμπη Παπασπύρου*

Την απόλυση των 1080 εργαζομένων μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου, προκειμένου να ανοίξει ο δρόμος για την ολοκλήρωση των δύο χωριστών διαγωνισμών πώλησης της ΛΑΡΚΟ ανακοίνωσε η κυβέρνηση σε τηλεδιάσκεψη στην οποία συμμετείχαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας και Εργασίας Κωστης Χατζηδάκης. Στόχος της κυβέρνησης όπως γνωστοποιήθηκε προς τους εκπροσώπους των εργαζομένων είναι οι διαγωνισμοί να πραγματοποιηθούν μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου – μέσα Μαρτίου.

Το χρονοδιάγραμμα που γνωστοποιήθηκε στους εργαζόμενους προβλέπει ότι τις επόμενες ημέρες θα αναρτηθεί το σχέδιο σύμβασης παραχώρησης προκειμένου να προχωρήσουν οι δύο διαγωνισμοί, που αφορούν στα μεταλλεία Εύβοιας, Φθιώτιδας και Καστοριάς (ειδικός διαχειριστής) και στο εργοστάσιο της Λάρυμνας μαζί με τα μεταλλεία της Λάρυμνας και του Λουτσίου (ΤΑΙΠΕΔ).

Υ.Γ.
Δείτε τι αναφέρει η μελέτη “2016 Minerals Yearbook”, GREECE (U.S. Department of the Interior, U.S. Geological Survey)