ΤΙ ΦΤΑΙΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ !!!

 

Πάντως όχι μόνο η ρώσικη εισβολή στην Ουκρανία. Τέλος στα φθηνά αυτοκίνητα καθώς ακόμα και το Dacia Sandero ξεπέρασε σε αρκετές χώρες τις 10.000 ευρώ.

Τα πράγματα αρχίζουν να σοβαρεύουν επικίνδυνα όσον αφορά την άνοδο στις τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων. Στη Γαλλία π.χ. ένα από τα δημοφιλέστερα και οικονομικά αυτοκίνητα το Dacia Sandero, ξεπέρασε το ψυχολογικό όριο των 10.000 €. Έφθασε τις 10.590 € ως αρχική τιμή αγοράς κάτι τα προηγούμενα χρόνια η εταιρεία το απέφευγε συστηματικα για λόγους marketing.

Ένα ακόμη πιο ακραίο παράδειγμα έρχεται από τον απέναντι πλευρά του Aτλαντικού. Μία νεοσύστατη εταιρεία, η Rivian έστειλε «μπιλιετάκι» ζητώντας 12.000 δολάρια επιπλέον για SUV και pick-up που είχαν παραγγείλει ήδη οι πελάτες της. Σε αυτή την επιστολή που υπέγραφε ο CEO της εταιρείας RJ Scaringe, εξηγούσε το κύμα ακρίβειας που επικρατεί ανά τον κόσμο.

Βέβαια, μετά από έντονα παράπονα αναγκάστηκε να διατηρήσει την αρχική τιμή αγοράς για τους συγκεκριμένους πελάτες, κάτι που σίγουρα κόστισε στην εταιρεία.

Ένα πολύ μεγαλύτερο μέγεθος στο χώρο της αυτοκίνησης, η Stellantis, έσπευσε να προλάβει τις εξελίξεις δια στόματος του Carlos Tavares. Ο επικεφαλής της τόνισε πως η άνοδος στις τιμές πώλησης είναι αναγκαστική αν δεν θέλουν να παίζουν με τη βιωσιμότητα τους οι εταιρείες.

ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΗΜΙΑΓΩΓΟΥΣ ΣΤΑ ΜΕΤΑΛΛΑ: ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΞΕΥΟΝΤΑΙ !!!

 

Η επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία μπορεί να έχει πολλές αναγνώσεις, αναφορικά με την πολιτική, τη γεωστρατηγική ή την ηθική του πολέμου. Υπάρχει όμως και μία παράμετρος η οποία επηρεάζει άμεσα την παγκόσμια αγορά του αυτοκινήτου. Η Ρωσία διαθέτει ένα πλούσιο σε μέταλλα και ορυκτά υπέδαφος. Ως εκ τούτου, παράγει μεγάλο μέρος από τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή οχημάτων, όπως ο χάλυβας για τα αμαξώματα, το παλλάδιο για τους καταλύτες ή το νικέλιο για τις μπαταρίες.

Παρότι σε αυτά τα μέταλλα δεν έχουν ασκηθεί μέχρι στιγμής κυρώσεις από τη δύση, στα χρηματιστήρια των μετάλλων οι τιμές έχουν εκτοξευτεί. Το αλουμίνιο και το παλλάδιο έχουν φτάσει σε τιμές ρεκόρ, την ίδια στιγμή που το νικέλιο έχει τετραπλασιάσει την αξία του και συνεχίζει μία κατακόρυφα ανοδική πορεία! Ήδη πολλές δυτικές βιομηχανίες επιλέγουν να διακόπτουν τη συνεργασία τους με ρωσικά μεταλλεία, γεγονός που, έστω και προσωρινά, δημιουργεί μία αναταραχή στις διεθνείς αγορές.

Τι έχουμε να περιμένουμε; Αναπαράγοντας δηλώσεις του Carlos Tavares, CEO της Stellantis, από το πρακτορείο Reuters, «αρχικά, αυτό που συμβαίνει είναι πως έχουμε μια κλιμάκωση του κόστους που προέρχεται από πρώτες ύλες και την ενέργεια, γεγονός που πρόκειται να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στο επιχειρηματικό μοντέλο». Με απλά λόγια, θα πρέπει σύντομα να αναμένουμε μία αύξηση στις τιμές των νέων αυτοκινήτων. Το πόσο μεγάλη θα είναι αυτή, κανείς δεν γνωρίζει να πει με σιγουριά.