Η επίθεση της Ρωσίας στην Ουκρανία μπορεί να έχει πολλές αναγνώσεις, αναφορικά με την πολιτική, τη γεωστρατηγική ή την ηθική του πολέμου. Υπάρχει όμως και μία παράμετρος η οποία επηρεάζει άμεσα την παγκόσμια αγορά του αυτοκινήτου. Η Ρωσία διαθέτει ένα πλούσιο σε μέταλλα και ορυκτά υπέδαφος. Ως εκ τούτου, παράγει μεγάλο μέρος από τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή οχημάτων, όπως ο χάλυβας για τα αμαξώματα, το παλλάδιο για τους καταλύτες ή το νικέλιο για τις μπαταρίες.
Παρότι σε αυτά τα μέταλλα δεν έχουν ασκηθεί μέχρι στιγμής κυρώσεις από τη δύση, στα χρηματιστήρια των μετάλλων οι τιμές έχουν εκτοξευτεί. Το αλουμίνιο και το παλλάδιο έχουν φτάσει σε τιμές ρεκόρ, την ίδια στιγμή που το νικέλιο έχει τετραπλασιάσει την αξία του και συνεχίζει μία κατακόρυφα ανοδική πορεία! Ήδη πολλές δυτικές βιομηχανίες επιλέγουν να διακόπτουν τη συνεργασία τους με ρωσικά μεταλλεία, γεγονός που, έστω και προσωρινά, δημιουργεί μία αναταραχή στις διεθνείς αγορές.
Τι έχουμε να περιμένουμε; Αναπαράγοντας δηλώσεις του Carlos Tavares, CEO της Stellantis, από το πρακτορείο Reuters, «αρχικά, αυτό που συμβαίνει είναι πως έχουμε μια κλιμάκωση του κόστους που προέρχεται από πρώτες ύλες και την ενέργεια, γεγονός που πρόκειται να ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στο επιχειρηματικό μοντέλο». Με απλά λόγια, θα πρέπει σύντομα να αναμένουμε μία αύξηση στις τιμές των νέων αυτοκινήτων. Το πόσο μεγάλη θα είναι αυτή, κανείς δεν γνωρίζει να πει με σιγουριά.
