Η ΜΑΧΗ ΤΩΝ ΤΡΑΠΕΖΩΝ ΓΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΑ ΔΑΝΕΙΑ ΓΙΑ ΑΓΟΡΕΣ ΜΕ ΔΟΣΕΙΣ !!!

 

Είτε λέγεται "άτοκες δόσεις χωρίς κάρτα” ή "αγόρασε τώρα - πλήρωσε αργότερα”, πρόκειται για μια νέα αγορά καταναλωτικών δανείων που έχει αναπτυχθεί κυρίως την τελευταία διετία, με συνεργασία μεγάλων και μικρών λιανεμπόρων και τραπεζών.

Πρόκειται για μια αγορά που υπολογίζεται σήμερα στα 150-180 εκατ. ευρώ, καθώς μέσα από αυτή πραγματοποιείται πάνω από το 12-15% της παραγωγής καταναλωτικών δανείων, ενώ οι ρυθμοί ανάπτυξης είναι διψήφιοι. Η δυναμική προκαλεί την είσοδο νέων παικτών, όπως της TBI Bank, τη δημιουργία νέας ιντερνετικής τράπεζας από την Τράπεζα Πειραιώς, αλλά και τις μεγάλες συμμαχίες, όπως Κωτσόβολος-Εθνική Τράπεζα, Public-Alpha Bank, Γερμανός-Praktiker-Eurobank, κά.

Η νέα τάση

Ερχόμενη η τάση από το εξωτερικό, βρήκε παρθένο πεδίο ανάπτυξης στην ελληνική αγορά από την έναρξη της πανδημίας, καθώς έδωσε λύσει τρία ζητήματα ταυτόχρονα:

Πρώτον, εναλλακτικός τρόπος πληρωμής κυρίως σε νέους και σε καταναλωτές χωρίς υψηλά εισοδήματα.

Δεύτερον, νέο τρόπο πώλησης προϊόντων από τους εμπόρους, με εξασφάλιση της ρευστότητας και μείωση του κινδύνου των δόσεων.

Τρίτον, την προσέλκυση νέας και δυναμικής πελατείας, ηλικίας 20-35 ετών που θεωρεί ακόμα και την πληρωμή με κάρτα ξεπερασμένη, ενώ δεν μπαίνει στη σκέψη να κάνει αίτηση για καταναλωτικό δάνειο.

ΤΑ ΜΙΣΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΑ ΔΑΝΕΙΑ ΑΦΟΡΟΥΝ ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ !!!

 

Στην καταναλωτική πίστη, οι νέες εκταμιεύσεις το 2021 έφτασαν 889 εκατ. ευρώ, δηλαδή ξεπέρασαν εκείνες των στεγαστικών δανείων κατά 5 εκατ. ευρώ. Η πρόβλεψη για το 2022 ξεπερνά το 1-1,2 δισ. ευρώ, καθώς η κύρια πηγή της ζήτησης προέρχεται από την αγορά αυτοκινήτου (σχεδόν το 50% των εκταμιεύσεων) και από τα δάνεια για την κάλυψη προσωπικών αναγκών. Τα τελευταία ενισχύθηκαν σημαντικά με την εμφάνιση των λεγόμενων fast loan μέσω κινητών τηλεφώνων για ποσά μέχρι 3.000 ευρώ.

Η αγορά των καταναλωτικών δανείων κινήθηκε με ετήσιο ρυθμό 30% το 2021, υποκινούμενη κυρίως από την αγορά αυτοκινήτου, κάτι το οποίο συνεχίζεται να καταγράφεται τους πρώτους μήνες του 2022, παρά τις ελλείψεις, τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις, δηλαδή προβλήματα στην παραγωγή και τις εφοδιαστικές αλυσίδες που επιδεινώθηκαν λόγω πολέμου. Σε αυτά προστίθεται ο πληθωρισμός και η ενεργειακή κρίση, γεγονός που, σύμφωνα με στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου, έχει περιορίσει την κίνηση τόσο στους δρόμους όσο και στις αντιπροσωπείες.

Από την άλλη, συνεχίζεται αυξανόμενο ενδιαφέρον για ηλεκτροκίνηση, όπου έχουν δημιουργηθεί πολλά πακέτα συγχρηματοδοτούμενα, αλλά και τυποποιημένα μέσω τραπεζών, σε συνεργασία με αντιπροσωπείες. Πρόκειται για δάνεια μέχρι 30.000 ευρώ και έως 120 δόσεων, με επιτόκιο γύρω στο 8,8%.

Ανοδικά οι πωλήσεις ΙΧ τον Φεβρουάριο