ΟΙ ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΦΕΡΝΟΥΝ ΧΡΕΩΣΕΙΣ ΔΙΟΔΙΩΝ ΑΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ ;;;

 

Τη στιγμή που ακόμη δεν έχει λειτουργήσει η διαλειτουργικότητα στα διόδια όλων των αυτοκινητοδρόμων της χώρας και οι χρήστες ακόμη δεν έχουν αντιληφθεί πόσο θα χρεώνονται αν ρυμουλκούν τρέιλερ με αντικείμενο που έχει ύψος άνω των 2,2 μέτρων ή ότι οι εκπτώσεις δεν ισχύουν στην… διαλειτουργικότητα έρχεται η Ολυμπία Οδός και κυριολεκτικά ταράζει τα νερά στις εταιρείες παραχώρησης ανακοινώνοντας ότι είναι έτοιμη να λειτουργήσει σύστημα διοδίων με χιλιομετρική χρέωση!

Ειδικότερα όπως επισημαίνει η Ολυμπία Οδός χαρακτηριστικά: «Η εταιρεία έχει αναπτύξει και ετοιμάζεται να θέσει σε λειτουργία σύστημα χιλιομετρικής χρέωσης διοδίων, για το οποίο θα υπάρξουν ανακοινώσεις το προσεχές διάστημα».

Το θέμα είναι να δούμε πλέον ποια θα είναι η χρέωση ανά χιλιόμετρο και αν θα ακολουθήσουν την ίδια τακτική και οι υπόλοιπες εταιρείες παραχώρησης που εκμεταλλεύονται τους αυτοκινητόδρομους.

ΕΤΣΙ ΓΥΡΙΖΟΥΝ ΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΣΕ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ !!!

Τι γράφει το newsauto.gr :


Το πρόστιμο που επιβλήθηκε σε γνωστό μη εξουσιοδοτημένο έμπορο αυτοκινήτων από την Γενική Γραμματεία Καταναλωτή, ουσιαστικά ανέδειξε αυτό που εδώ και τρία χρόνια έχει αναδείξει το newsauto.gr με ρεπορτάζ και που γνωρίζουν όλοι οι «παροικούντας την Ιερουσαλήμ» της αγοράς αυτοκινήτου οτι οι περισσότεροι κατεβάσουν τα χιλιόμετρα στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα για να γίνουν πιο ελκυστικά και να πιάσουν καλύτερη τιμή.

Αυτό συμβαίνει κατάκόρων σε ανεξάρτητους εμπόρους, δηλαδή σε επιχειρήσεις που δε φέρουν το επίσημο σήμα κάποιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Σημειώστε πως κάποιοι έχουν σήματα ελαφρώς παραποιημένα, εξαπατώντας τους πελάτες, αλλά αυτό είναι ένα άλλο θέμα με το οποίο θα ασχοληθούμε σύντομα. Να τονίσουμε, πως τις συγκεκριμένες πρακτικές δεν τις υιοθετούν όλοι οι ανεξάρτητοι έμποροι. Υπάρχουν έμποροι που επιχειρούν σωστά, χωρίς να εξαπατούν, κάτι φυσικά που τους βγάζει εκτός αγορά, αφού σε σχέση με τα αυτοκίνητα των αετονύχιδων οι τιμές τους σε αντίστοιχα αυτοκίνητα είναι ακόμα και 20%, πάνω. Λογικό, αφού είναι καλύτερα αυτοκίνητα …

Αποκαλυπτική είναι η έρευνα που έχει κάνει στην Ελληνική αγορά, ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. Συμφωνα με αυτή, στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, που είναι προς πώληση στις “μάντρες” κατα μέσο όρο τα χιλιόμετρα που «κόβονται» είναι τα μισά. Πιο συγκεκριμένα αυτοκίνητα του 2011 που εισάγονται σήμερα στην Ελλάδα με 170.000 έως 210.000 διανυθέντα χιλιόμετρα, στις μάντρες εμφανίζονται στον υποψήφιο αγοραστή με 60.000 έως 110.000 χιλιόμετρα.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της έρευνας:

ΚΤΕΟ: ΘΑ ΚΟΒΟΝΤΑΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΓΥΡΙΣΜΕΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ !!!

ΣΧΕΔΙΟ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕ ΚΤΕΟ ΑΛΛΩΝ ΧΩΡΩΝ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΑ
Με βάση τα προηγούμενα δεδομένα που έχουν τα ΚΤΕΟ στα αρχεία τους για τα χιλιόμετρα εκδίδονται πλέον οι βεβαιώσεις τεχνικού ελέγχου στα αυτοκίνητα.

Αν αγοράσει λοιπόν κανείς μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, από έμπορο ή και από ιδιώτη, θα πρέπει να προσέξει τα χιλιόμετρα που γράφει το κοντέρ του αυτοκινήτου να αντιστοιχούν σε αυτά που αναγράφονται στους προηγούμενους τεχνικούς ελέγχους και να μην είναι μειωμένα.

Σε περίπτωση που συμβαίνει κάτι τέτοιο οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να διορθώσουν την μειωμένη ένδειξη με τουλάχιστον ένα επιπλέον χιλιόμετρο από την προηγούμενη καταγραφή στο ΚΤΕΟ. Όσα ΙΧ παρουσιάζουν ανακολουθία στον μετρητή χιλιομέτρων, θα «ακινητοποιούνται» και δεν θα μπορούν να κυκλοφορήσουν.