ΝΕΑ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΕΡΓΑ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ !!!

 

Νέα καθυστέρηση θα έχει η άφιξη του μετρό στον Πειραιά!

Το έργο, που έχει γίνει συνώνυμο των καθυστερήσεων, καθώς ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2012 και ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί, προκαλώντας τεράστια οικονομική ζημιά σε καταστήματα στο κέντρο του Πειραιά, δεν αναμένεται να έχει τελειώσει ούτε μέσα στο καλοκαίρι παρά τις διαβεβαιώσεις αρμόδιων κυβερνητικών παραγόντων.

Συγκεκριμένα, όπως γράφει το athenstransport.com ο υφυπουργός Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης δήλωσε, προ ημερών, ότι οι τελευταίοι τρεις σταθμοί της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά δεν πρόκειται να παραδοθούν μέσα στο καλοκαίρι. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Σεπτεμβρίου, εάν δεν υπάρξουν νέες καθυστερήσεις.

ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΦΕΡΝΕΙ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ 6 ΜΗΝΕΣ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ !!!

 

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοστούν από σήμερα (18/5) έως τις 18/11 και καθ’ όλο το 24ωρο στην Αθήνα λόγω εργασιών που γίνονται για την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό.

Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε η Αστυνομία, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ισχύουν είναι οι εξής:

ΦΑΣΗ Α΄
-Απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων επί της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος της οδού Ριζάρη και στο τμήμα αυτής που καθορίζεται από την Λ. Β. Κωνσταντίνου έως την Λ. Β. Σοφίας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Β. Σοφίας.

-Απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος της οδού Λ. Β. Κωνσταντίνου και στο τμήμα αυτής που καθορίζεται από την οδό Ριζάρη έως την οδό Σπ. Μερκούρη.

ΠΡΟΠΑΓΑΝΔΑ: ΤΟ ΣΚΑΪ ΕΔΕΙΞΕ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΤΗΝ ΡΩΜΗ ΤΟ 2018 ΩΣ...ΣΚΗΝΕΣ ΤΡΟΜΟΥ ΣΤΑ ΚΑΤΑΦΥΓΙΑ ΤΗΣ ΟΥΚΡΑΝΙΑΣ !!!

 

Το «έγκυρο» κυβερνητικό κανάλι του ΣΚΑΪ που όλοι χρυσοπληρώσαμε, έκανε και πάλι το θαύμα του!

Πρόβαλε στο προχθεσινό βραδινό δελτίο του σκηνές από ατύχημα που έγινε στο μετρό της Ρώμης το 2018, από δυσλειτουργία των κυλιόμενων σκαλών, λέγοντας πως είναι έντρομοι Ουκρανοί που τρέχουν στο μετρό για να γλυτώσουν από τη Ρώσικη εισβολή.

Μάλιστα όπως αναφέρει το Moufa News, η περιγραφή της ρεπόρτερ που βάζει και μπόλικη σάλτσα είναι «συγκλονιστική», λέγοντας ότι οι τρομαγμένοι Ουκρανοί τρέχουν να βρουν καταφύγιο στο μετρό, με κίνδυνο να τραυματιστούν σοβαρά.

Τι δείχνει το απόσπασμα του βίντεο

Την Τρίτη 23 Οκτωβρίου 2018 στον σταθμό του μετρό Repubblica στη Ρώμη, Ιταλία, μια κυλιόμενη σκάλα γεμάτη με Ρώσους οπαδούς της ΤΣΣΚΑ Μόσχας χάλασε και καθώς βρέθηκε εκτός ελέγχου, άρχισε να επιταχύνει . Η κυλιόμενη σκάλα φαίνεται ότι υπέστη κάποιες ζημιές από το βαρύ φορτίο και η υπερβολική ταχύτητα τραυμάτισε πολλούς ανθρώπους. Υπάρχουν περίπου 20 τραυματίες, εκ των οποίων ένας σε κρίσιμη κατάσταση. Οι οπαδοί της ρωσικής ΤΣΣΚΑ Μόσχας είχαν πάει για να παρακολουθήσουν τον αγώνα του ομίλου τους στο Champions League κόντρα στη Ρόμα.

Δείτε και το σχετικό βίντεο:

ΤΟ ΚΑΤΑΝΤΗΜΑ ΤΗΣ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ !!!

Σοκ στις ΗΠΑ: Βίαζε γυναίκα μέσα σε συρμό του μετρό και οι επιβάτες τραβούσαν βίντεο


Ο βιασμός μιας γυναίκας μέσα στο μετρό της Φιλαδέλφειας θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί αν οι συνεπιβάτες της, αντί να τραβούν βίντεο αυτής της «φοβερής εγκληματικής πράξης» με τα κινητά τηλέφωνά τους, τα είχαν χρησιμοποιήσει για να καλέσουν την αστυνομία, υποστηρίζει η Υπηρεσία Μεταφορών της Νοτιοανατολικής Πενσιλβάνιας (SEPTA).

Η γυναίκα βιάστηκε λίγο μετά τις 9 το βράδυ, στις 13 Οκτωβρίου, σε έναν συρμό της SEPTA η οποία είναι αρμόδια για τα δημόσια μέσα μεταφορών στη Φιλαδέλφεια.

«Υπήρχαν και άλλοι άνθρωποι στο τρένο που ήταν μάρτυρες αυτής της φρικτής πράξης και θα μπορούσε να έχει σταματήσει εγκαίρως αν κάποιος επιβάτης τηλεφωνούσε στο 911», τον αριθμό κλήσης της αστυνομίας, υποστήριξε ένας εκπρόσωπος της SEPTA ο Τζον Γκόλντεν.

Η SEPTA και το Αστυνομικό Τμήμα του Άπερ Ντάρμπι που έχει αναλάβει την έρευνα της υπόθεσης δεν έχουν επιβεβαιώσει άλλες λεπτομέρειες, τις οποίες μετέδωσαν τα τοπικά μέσα ενημέρωσης.

Τα βίντεο από τις κάμερες ασφαλείας του τρένου δείχνουν τη γυναίκα να προσπαθεί να απωθήσει τον δράστη, σπρώχνοντάς τον επανειλημμένα ενώ εκείνος αρχικά την θωπεύει και στη συνέχεια της επιτίθεται. Σύμφωνα με τα τοπικά μμε, κατά τη διάρκεια της 45λεπτης επίθεσης οι άλλοι επιβάτες τράβηξαν βίντεο τον δράστη με τα κινητά τους αλλά κανείς δεν επενέβη. Τελικά, κάποιος ενημέρωσε το 911. Αυτό το τηλεφώνημα, από έναν υπάλληλο της SEPTA που εκείνη την ώρα ήταν εκτός υπηρεσίας, επέτρεψε στους αστυνομικούς να σταματήσουν την επίθεση και να συλλάβουν έναν ύποπτο.

ΜΕΤΡΟ-ΓΡΑΜΜΗ 4: ΟΙ 15 ΝΕΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ !!!

 

Θέσεις σταθμών


1. Άλσος Βεΐκου

Ο σταθμός Βεΐκου χωροθετείται κάτω από την Λεωφόρο Ομορφοκκλησιάς (Βεΐκου) στο ύψος της οδού Τράλλεων και αποτελεί τερματικό σταθμό.

2. Γαλάτσι

Ο σταθμός Γαλάτσι χωροθετείται κάτω από την Λεωφόρο Ομορφοκκλησιάς (Βεΐκου) και επί της συνέχειας αυτής, οδό Αγ. Γλυκερίας.

3. Ελικώνος

Ο σταθμός Ελικώνος χωροθετείται στη συμβολή των οδών Αγίας Γλυκερίας και Πάρνηθος κάτω από το λόφο Ελικώνος, σε χώρο πρασίνου- παιδική χαρά.

4. Κυψέλη

Ο σταθμός Κυψέλη χωροθετείται στην νοτιοανατολική πλευρά της πλατείας Κανάρη, από την οδό Κυψέλης μέχρι την οδό Βελβενδού.

5. Δικαστήρια

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΗ ΒΟΥΛΗ Η ΓΡΑΜΜΗ 4 ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ !!!

 

Έαν ακόμα, σημαντικό, βήμα για την υλοποίηση του μεγαλύτερου δημοσίου έργου των τελευταίων ετών, της κατασκευής της περίφημης Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας (ο λόγος για την κυρίως σύμβαση) αναμένεται να πραγματοποιηθεί μέσα στις επόμενες ημέρες.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι μέσα στην επόμενη εβδομάδα, ή αλλιώς στην πρώτη του Ιουνίου, αναμένεται να παρουσιαστεί στην αρμόδια Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής η σύμβαση της Αττικό Μετρό με την κοινοπραξία ΑΒΑΞ-Ghella-Alstom Transport για την κατασκευή τμήματος (του πρώτου, Βεΐκου-Γουδή) της Γραμμής 4 του Μετρό. Ώστε στη συνέχεια η σύμβαση να ψηφιστεί και από την ολομέλεια της Βουλής, ενώ υπενθυμίζεται ότι ήδη έχει «περάσει» από το Ελεγκτικό συνέδριο.

Κατά συνέπεια, και εφόσον οι παραπάνω διαδικασίες προχωρήσουν και ολοκληρωθούν βάσει του χρονοδιαγράμματος που εκτιμούν στην Αττικό Μετρό, τότε μέσα στον Ιούνιο θα υπογραφεί η σύμβαση κατασκευής, «βάζοντας» και τυπικά τη… «βούλα» στο μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας (φτάνει το 1,5 δις ευρώ)

Υπενθυμίζεται ότι ήδη έχει υπογραφεί από τον Μάρτιο η σύμβαση για τις αρχικές/πρόδρομες εργασίες που έχει αναλάβει η εταιρεία ΕΡΕΤΒΟ που έχει αναλάβει να προετοιμάσει το έδαφος ώστε στη συνέχεια η κοινοπραξία της ΑΒΑΞ να ξεκινήσει τις βασικές εργασίες. Η σύμβαση της ΕΡΕΤΒΟ περιλαμβάνει τη δημιουργία των εργοταξίων (22 κατά μήκος της γραμμής), τη μετακίνηση δικτύων των οργανισμών κοινής ωφέλειας, αρχαιολογικές εργασίες κ.α.

ΜΕΤΡΟ: ΠΡΟΧΩΡΑ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΓΛΥΦΑΔΑ !!!

 

Ολοκληρώθηκε η συγκοινωνιακή μελέτη για την επέκταση της γραμμής 2 του μετρό που προβλέπει επέκταση περίπου 4,5 χιλιομέτρων προς Γλυφάδα με τρεις σταθμούς.

Βήμα-βήμα προχωρά η ωρίμανση των νέων έργων Μετρό στην Αθήνα και ένα από αυτά είναι η επέκταση της γραμμής 2 προς Γλυφάδα. Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές, από το 2020, η Αττικό Μετρό, με εντολή του υπουργού ΥΠΟΜΕ, Κώστα Καραμανλή, είχε ξεκινήσει κάποιες πρώτες μελέτες για τη συγκεκριμένη επέκταση.

Προσφάτως σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ολοκληρώθηκε η συγκοινωνιακή μελέτη για την τεκμηρίωση της σκοπιμότητας της βέλτιστης λύσης για την χάραξη της επέκτασης με την οποία ολοκληρώνεται το νότιο άκρο της γραμμής.

Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η βέλτιστη χάραξη περιλαμβάνει μία επέκταση περίπου 4,5 χιλιομέτρων και κλείδωσε τη χωροθεσία για συνολικά τρεις σταθμούς. Πρόκειται για τους σταθμούς: Πλατεία Μακεδονίας, Άνω Γλυφάδα και Γλυφάδα.

ΠΡΟΧΩΡΑΕΙ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ 2 !!!

 

Δρομολογείται η επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας.

Τα ανωτέρω αποκάλυψε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, μιλώντας το μεσημέρι της Τετάρτης στο συνέδριο του Economist, αναφορικά με τους πόρους που θα εισρεύσουν στην Ελλάδα από το Ταμείο Ανάκαμψης της ΕΕ.

Όπως τόνισε συγκεκριμένα ο υπουργός, η επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό προς τη Δυτική Αττική, με δύο νέους σταθμούς στο τμήμα Ανθούπολη – Ίλιον που θα εξυπηρετούν πάνω από 50.000 επιβάτες την ημέρα, είναι σε πολύ προχωρημένο στάδιο.

ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗΣΗΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΔΕΙΞΟΥΝ ΜΕ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟ ΧΑΛΙ ΣΟΥ ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΟΥ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ !!!

 

Όχι μόνο συνεχίζεται η εγκληματική άρνηση της κυβέρνησης να πάρει όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε να μη συνωστίζεται ο λαός στα ΜΜΜ, αλλά ταυτόχρονα όπως αναφέρει το 902.gr, γίνεται συντονισμένη προσπάθεια αποσιώπησης της κατάστασης που επικρατεί.

Αντί να προχωρήσει σε άμεση αύξηση δρομολογίων, πρόσληψη του απαραίτητου προσωπικού, μέτρα προστασίας για όλους τους εργαζόμενους, οι καθυστερήσεις στο ΜΕΤΡΟ και τα μέσα σταθερής τροχιάς να ξεπερνάνε το 10λεπτο!

ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ & ΜΕΤΡΟ: "ΕΝΤΟΛΗ" ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΣΙΩΠΗΣΟΥΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ !!!

 

Σύσταση στους εργαζομένους να μην κάνουν αναφορές για τη λειτουργία της εταιρίας ακόμα και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης

Ελλιπή τήρηση των μέτρων προστασίας για τον κορονοϊό καταγγέλλουν στο Έθνος οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες), οι οποίοι σε ανακοίνωσή τους σημειώνουν πως κάποια αρμόδια στελέχη της διοίκησης της εταιρίας «ενώ μπορούν να εφαρμόσουν τα αναγκαία μέτρα, δεν το πράττουν». Την ίδια στιγμή η εταιρία με εσωτερική επιστολή της που έφτασε στα χέρια περίπου 2.400 εργαζομένων συστήνει… σιωπητήριο συμβουλεύοντάς τους να μην παρέχουν πληροφορίες για την εταιρία και τις συνθήκες λειτουργίας της όχι μόνο σε δημοσιεύματα, αλλά ακόμα και στους λογαριασμούς που διατηρούν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

«Κατάπτυστο» χαρακτηρίζουν το εν λόγω κείμενο οι εργαζόμενοι της εταιρίας, οι οποίοι στη δική τους ανακοίνωση αναφέρονται κυρίως στον προγραμματισμό των εργασιών και τους χώρους εργασίας τονίζοντας ότι συχνά στον τομέα της τεχνικής συντήρησης των συρμών συγκεντρώνονται αρκετοί τεχνίτες, οι οποίοι αναγκάζονται να δουλεύουν «χέρι με χέρι» και χωρίς την τήρηση των απαιτούμενων αποστάσεων. 

Το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας του Μετρό έχει επανειλημμένα ζητήσει καλύτερο προγραμματισμό των εργασιών ώστε να αποφεύγεται η μαζική παρουσία εργαζομένων στον ίδιο χώρο καθώς επίσης και αναβολή εργασιών, οι οποίες δεν είναι επείγουσες και θέτουν σε κίνδυνο τους εργαζομένους: «Αν αρρωστήσει ένας από κάποιο συνεργείο, αυτομάτως θα τεθεί εκτός ολόκληρο το συνεργείο κι αυτό θα έχει σοβαρές συνέπειες στη λειτουργία του μετρό και την εκτέλεση των δρομολογίων» τονίζει στο «ethnos.gr» ο πρόεδρος του ΣΕΛΜΑ, Σπύρος Ρεβύθης.

ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΜΕΤΡΟ-ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ: Η ΜΕΓΑΛΗ ΜΠΙΖΝΑ ΤΩΝ 11 ΔΙΣ ΕΥΡΩ !!!

 

Ένα μαμούθ επενδυτικό πρόγραμμα για την επέκταση του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου και του μετρό, μπαίνει στο σχεδιασμό για την επόμενη μέρα των μέσων σταθερής τροχιάς από την Αττικό Μετρό.

Στο ένα μέτωπο είναι η ανάπτυξη του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου με την επέκταση της γραμμής 1 και έργα ύψους 900 εκ. ευρώ. Στο άλλο μέτωπο είναι οι επεκτάσεις του μετρό σε νέες συνοικίες της Αθήνας με την προσθήκη νέων γραμμών που βρίσκονται όμως σε αρχικό στάδιο και με αδιευκρίνιστο τον τρόπο χρηματοδότησης αφού πρόκειται για έργα συνολικού ύψους 11 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Για την γραμμή 1 προβλέπονται τρεις επεκτάσεις αλλά και μία τέταρτη, που αφορά την υπόγεια επέκταση προς Δραπετσώνα και Κερατσίνι, η οποία όμως θεωρείται «αμφίβολης εφικτότητας και σκοπιμότητας».

Στις τρεις επεκτάσεις της γραμμής 1 που εμφανίζονται πιο ρεαλιστικές για να προχωρήσουν είναι η υπογειοποίηση του τμήματος Νέο – Φάληρο – Πειραιάς με ένα νέο σταθμό στα Καμίνια, προϋπολογιζόμενης δαπάνης 100 εκατ. ευρώ. Το έργο σχεδιάζεται εδώ και πολλά χρόνια αλλά το τελευταίο διάστημα ξαναζεσταίνεται.

Επίσης, η επέκταση προς Νέα Ερυθραία – Καστρί – Εθνική Οδό, με υπογειοποίηση του σταθμού Κηφισιάς, προϋπολογισμού 400 εκατ. ευρώ. Στα έργα αυτά θα ενταχθεί και το κόστος της υπόγειας διακλάδωσης του ηλεκτρικού από Θησείο προς Καλλιθέα και το Κέντρο Πολιτισμού του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, με τέσσερις σταθμούς.

Το σχέδιο για την Γραμμή 2

ΘΑ ΜΑΣ ΤΡΕΛΑΝΟΥΝ: ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ ΤΟΥ ΕΣΠΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ & ΤΙΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΠΑΝΕ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΟΥΝ ΟΙ ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ !!!

ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΑΝΩ ΤΟΥ 1.000.000€
Αντί να δοθεί μέχρι και το τελευταίο ευρώ για έργα ανάπτυξης και πραγματικές επενδύσεις που έχει ανάγκη η χώρα, ξοδεύονται για να διαφημίσουν τις επεκτάσεις του μετρό σε Θεσσαλονίκη και Πειραιά !!!

Του Νίκου Σιδέρη

Eνα διαφημιστικό πρόγραμμα μαμούθ που ξεπερνά το 1 εκατ. ευρώ ενέκρινε πριν από λίγες ημέρες η διοίκηση της Αττικό Μετρό ΑΕ σχετικά με τα έργα της επέκτασης της γραμμής του μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για μία απόφαση η οποία ελήφθη λίγες ημέρες πριν από τις ημέρες των Χριστουγέννων και έχει ήδη προκαλέσει ουκ ολίγους ψιθύρους και ερωτηματικά, καθώς η διαφημιστική καμπάνια αφορά μόνο το 2020, ενώ τα έργα της επέκτασης και κατασκευής των γραμμών του μετρό θα μπορούσαν να διαφημιστούν και με ανακοινώσεις, είτε της εταιρείας είτε του αρμοδίου υπουργείου Μεταφορών.

Η απόφαση η οποία αναρτήθηκε στη Διαύγεια, ελήφθη στις 18 Δεκεμβρίου 2019, ημέρα κατά την οποία συνεδρίασε το ΔΣ της Αττικό Μετρόσχετικά με την έγκριση της διαφημιστικής καμπάνιας. Η απόφαση περιλάμβανε τρία σκέλη. Το πρώτο αναφορικά με την «έγκριση του Προγράμματος Επικοινωνιακής Προβολής και Παραγωγής Οπτικοακουστικού Υλικού για το έργο του μετρό Θεσσαλονίκης, συνολικής αξίας εξακοσίων σαράντα χιλιάδων (640.000) ευρώ», όπως αναφέρεται στη σχετική απόφαση. Η χρηματοδότηση της καμπάνιας θα γίνει με πόρους από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» ΕΣΠΑ 2014- 2020 στο πλαίσιο της πράξης «Μετρό Θεσσαλονίκης Βασική Γραμμή (Έργο 2) – Ολοκλήρωση Κατασκευής και Προμήθεια Συρμών – Φάση Β». Το δεύτερο σκέλος της απόφασης αφορούσε στην έγκριση του «Προγράμματος Επικοινωνιακής Προβολής και Παραγωγής Οπτικοακουστικού Υλικού για το έργο της Επέκτασης της Γραμμής 3 του μετρό προς Πειραιά, συνολικής αξίας τετρακοσίων πενήντα χιλιάδων(450.000) ευρώ». Η χρηματοδότηση της καμπάνιας και σε αυτή την περίπτωση προέρχεται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» ΕΣΠΑ 2014-2020 στο πλαίσιο της πράξης «Επέκταση του μετρό Αθήνας, τμήμα Χαϊδάρι – Πειραιάς και Συρμοί του μετρό Αθήνας – Ολοκλήρωση κατασκευής και θέση σε λειτουργία – Φάση Β», όπως αναφέρεται στη σχετικά απόφαση.

Το τρίτο σκέλος της απόφασης αφορούσε στην έγκριση για τη διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού με ανοικτή διαδικασία σχετικά με «Υπηρεσίες Διαφήμισης για την Κάλυψη των Αναγκών Επικοινωνίας, Προβολής και Δημοσιότητας της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και των έργων που εκτελούνται για την Επέκταση της Γραμμής 3, Τμήμα Αγία Μαρίνα – Δημοτικό Θέατρο» και «Μετρό Θεσσαλονίκης – Βασική Γραμμή – Επέκταση προς Καλαμάρια». Να σημειωθεί ότι και για τα τρία σκέλη του διαφημιστικού προγράμματος αναμένεται να κατατεθεί σχετικός φάκελος στη Γενική Γραμματεία Επικοινωνίας και Ενημέρωσης, η οποία υπάγεται στην Προεδρία της κυβέρνησης, προκειμένου να λάβει σχετική έγκριση.


Τα καυτά ερωτήµατα

ΜΕΤΑ ΤΟ ΕΚΟΥΑΔΟΡΗ, Η ΧΙΛΗ !!! ΛΑΪΚΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ !!!

ΑΝΑΓΚΑΣΤΗΚΕ ΝΑ ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΕΙΛΕΙ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ
Οι χαμηλοί μισθοί και οι συντάξεις πείνας έχουν φθάσει τους Χιλιανούς στα όρια τους !!!

Η Χιλή βρίσκεται «σε πόλεμο», δήλωσε χθες Κυριακή ο πρόεδρος Σεμπαστιάν Πινιέρα, η χώρα του οποίου συνταράσσεται τις τελευταίες τρεις ημέρες από ταραχές και λεηλασίες στις οποίες έχουν χάσει τη ζωή τους τουλάχιστον επτά άνθρωποι· πρόκειται για τη χειρότερη έκρηξη των κοινωνικών εντάσεων στο λατινοαμερικάνικο Κράτος εδώ και δεκαετίες.

Για δεύτερη συνεχόμενη νύχτα, επιβλήθηκε απαγόρευση κυκλοφορίας στο Σαντιάγο, από τις 19:00 της Κυριακής ως τις 06:00 της Δευτέρας (τοπική ώρα· 01:00 - 12:00 σήμερα ώρες Ελλάδας). Εξακολουθεί να τελεί σε ισχύ η κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε πολλές περιοχές της χώρας, συμπεριλαμβανομένης της πρωτεύουσας Σαντιάγο. Τα μέτρα εξαίρεσης επεκτάθηκαν χθες βράδυ σε πολλές μεγάλες πόλεις στο νότιο και στο βόρειο τμήμα της Χιλής.

«Βρισκόμαστε σε πόλεμο εναντίον ενός εχθρού ισχυρού, αδυσώπητου, που δεν σέβεται τίποτε και κανέναν κι είναι έτοιμος να κάνει χρήση βίας και να εγκληματήσει χωρίς κανένα όριο», τόνισε ο Πινιέρα κατά τη διάρκεια τηλεοπτικού διαγγέλματός του από το αρχηγείο των ενόπλων δυνάμεων στο Σαντιάγο.

Επιβεβαίωσε ότι η κατάσταση εκτάκτου ανάγκης, μέτρο που κήρυξε το βράδυ του Σαββάτου — βγάζοντας τον στρατό στους δρόμους της πόλης των 7 εκατομμυρίων κατοίκων — θα επεκταθεί σε αρκετά ακόμη αστικά κέντρα. Προειδοποίησε ότι η λειτουργία του μετρό και η κυκλοφορία των λεωφορείων σήμερα Δευτέρα θα επαναληφθεί μόνο εν μέρει, και ότι δεν θα ανοίξουν όλα τα νοσοκομεία, τα σχολεία και οι βρεφονηπιακοί σταθμοί.

ΘΑ ΜΑΣ ΤΡΕΛΑΝΟΥΝ: 400.000€ ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΟΥΝ ΤΟ "ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ" ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ !!!

ΜΕΣΑ ΣΤΟ 2019
Μόνο που το Μετρό της Θεσσαλονίκης δεν προβλέπεται να λειτουργήσει έως το τέλος του 2020...

Εντύπωση προκαλεί η απόφαση της διοίκησης της Αττικό Μετρό να εγκρίνει κονδύλι ύψους 400.000 ευρώ για τη διαφήμιση του Μετρό Θεσσαλονίκης το 2019. 

Το παράξενο είναι ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης δεν προβλέπεται να λειτουργήσει έως το τέλος του 2020.

Ειδικότερα, με απόφαση του Δ.Σ. εγκρίθηκαν τα εξής ποσά:

ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΜΕΤΡΟ: ΑΘΩΩΘΗΚΑΝ "ΕΛΛΕΙΨΕΙ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ" ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΞΑΙΡΕΣΗ ΟΙ ΕΜΠΛΕΚΟΜΠΕΝΟΙ !!!

ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΑΛΙΣΤΑ 2 ΕΛΕΓΧΟΥΣ-ΠΟΡΙΣΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ & ΕΛΕΓΧΟ ΟΡΚΩΤΩΝ ΛΟΓΙΣΤΩΝ ΠΟΥ ΕΔΩΣΑΝ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ, ΝΑ ΥΠΗΡΞΕ "ΕΛΛΕΙΨΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ" ;;;
ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΔΩ:
https://www.kinima-ypervasi.gr/2017/04/12_28.html
https://www.kinima-ypervasi.gr/2017/05/blog-post_286.html

Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων της Αθήνας κήρυξε τη Δευτέρα αθώους τον πρώην επικεφαλής της ΣΤΑΣΥ και νυν γενικό διευθυντή της ΝΔ, Νικ. Παπαθανάση και τον σημερινό διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας που κατηγορούνταν για την υπόθεση της υπεξαίρεσης 1,2 εκ. ευρώ από τις πωλήσεις εισιτηρίων στο Μετρό.

Το δικαστήριο με την ομόφωνη απόφασή του συντάχθηκε με την πρόταση του εισαγγελέα της έδρας, ο οποίος τόνισε πως ούτε υπεξαίρεση υπήρξε, ούτε ο οργανισμός υπέστη ζημία αλλά ούτε και οι επικεφαλής της ΣΤΑΣΥ έκαναν ποτέ τα …στραβά μάτια η επιχείρησαν να «κουκουλώσουν» την υπόθεση.

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΡΟ: ΣΕ ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΕΚΔΟΤΗΡΙΩΝ !!! Ο ΟΑΣΑ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΜΠΟΥΝΕ ΤΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΤΩΝ 0,60€ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ !!!

ΜΟΛΙΣ 15 ΑΝΟΙΧΤΑ ΕΚΔΟΤΗΡΙΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΑΘΗΝΑ
Βγήκε όπλο από επιβάτη στο εκδοτήριο της Ομόνοιας επειδή αγανάκτησε από τις ουρές !!!

Σοβαρές καταγγελίες για τον τρόπο λειτουργίας του μετρό έκανε στο Ραδιόφωνο 24/7 στους 88,6 και στην εκπομπή "Βρε καλώς τους" με τον Αντώνη Φουρλή και τον Ιορδάνη Χασαπόπουλο, ο πρόεδρος των εργαζομένων Σπύρος Ρεβύθης, με αφορμή την ταλαιπωρία που υφίσταται μεγάλο μέρος του επιβατικού κοινού και κυρίως ευαίσθητες κατηγορίες του, όπως ηλικιωμένοι, φοιτητές και παιδιά, καθώς εδώ και καιρό, η διοίκηση του Μετρό έχει μεταθέσει σε άλλα πόστα υπαλλήλους των εκδοτηρίων, με αποτέλεσμα αυτά να έχουν κλείσει και να μην μπορεί ο κόσμος να προμηθευτεί το μειωμένο εισιτήριο των 60 λεπτών του ευρώ, αφού οι αυτόματοι πωλητές διαθέτουν μόνο τα κανονικά εισιτήρια του 1,40.

Σ.Ρεβύθης: Η διοίκηση του ΟΑΣΑ αρνείται να βάλει στο μηχάνημα εισιτήρια των 0,60

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΠΟΥ Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ Η ΒΑΡΙΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ...

ΤΟ ΤΡΑΓΙΚΟΤΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΚΔΟΤΗΡΙΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΟ "ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ" ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ, ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΣΥΝΤΑΓΜΑ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ
Εικόνες πραγματικά για γέλια και για κλάματα...

ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΜΕΤΡΟ: Ο «ΜΙΜΗΣ» ΠΟΥ ΠΑΡΕΔΙΔΕ ΤΙΣ ΒΑΛΙΣΤΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΜΙΖΕΣ ΣΕ ΝΔ-ΠΑΣΟΚ !!!

ΔΕΝ ΕΧΕΙ "ΚΕΛΑΗΔΗΣΕΙ" ΑΚΟΜΑ Ο ΜΕΣΑΖΩΝ ΕΛΛΗΝΑΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΑΣ ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΤΩΝ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΤΩΝ ΝΔ-ΠΑΣΟΚ ΠΟΥ ΠΑΡΕΔΙΔΕ ΤΙΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ
Ενώ 2 χρόνια αμετάφραστη στα συρτάρια της Εισαγγελίας Διαφθοράς έμενε η κατάθεση φωτιά του πρώην διευθυντή της Deutsche Bahn για το σκάνδαλο....

Κωδικός «Μίμης»: ο επιχειρηματίας ο οποίος δραστηριοποιούνταν στα έργα του μετρό ως μεσάζων εμφανίζεται, σύμφωνα με την κατάθεση του Γερμανού στελέχους της εταιρείας Deutsche Bahn, να μεταφέρει την περίοδο 2003-2007 τις βαλίτσες στα δύο μεγάλα κόμματα, στο ΠΑΣΟΚ και τη Νέα Δημοκρατία. Σύμφωνα με το πόρισμα της Εισαγγελίας κατά της Διαφθοράς, ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας, παρόλο που είχε πιεστεί να κατονομάσει τους τελικούς αποδέκτες των μιζών, δεν τους αποκάλυψε ποτέ, επιμένοντας όμως ότι παρέδιδε τα χρήματα σε στελέχη των δύο κομμάτων για να καταλήξουν στα ταμεία τους. Το σκάνδαλο της Αττικό Μετρό, όπου περιγράφεται με ποσά και ημερομηνίες η δωροδοκία και των δύο μεγάλων κομμάτων για να δίνονται από τις τότε κυβερνήσεις τα υπερτιμολογημένα έργα, ξεπερνά και την πιο νοσηρή φαντασία για το πώς είχε στηθεί ένα από τα μεγαλύτερα «πάρτι» στον χώρο των δημόσιων έργων.

Αποκαλύπτουμε σήμερα πώς μεθοδεύτηκε η παράδοση των μιζών στη διάρκεια των έξι χρόνων της δεκαετίας του 2000, ενώ σημαντικό ρόλο στην αποκάλυψη του σκανδάλου φαίνεται ότι παίζουν και έγγραφα, σκληροί δίσκοι αλλά και excel που έχουν ήδη παραδοθεί στους Ελληνες εισαγγελείς και ανακριτές. Η ιστορία αρχίζει πριν από περίπου οκτώ χρόνια, όταν Γερμανός πρώην διευθυντής της Deutsche Bahn εμφανίζεται για να καταθέσει στην Εισαγγελία της Φρανκφούρτης έπειτα από δημοσιεύματα της γερμανικής εφημερίδας «Süddeutsche Zeitung».

ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΤΩΡΑ ΓΙΑΤΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΣΟΥ ΓΚΟΜΕΝΑ ;;;

ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΤΟΥ ΦΡΟΥΖΗ ΣΤΗ NOVARTIS

Και δεύτερο οικονομικό σκάνδαλο μίζας και διαφθοράς φτάνει στους εισαγγελείς δια χειρός μιας γραμματέως !!!

ΒΟΜΒΑ: ΞΕΠΕΡΝΟΥΝ ΤΑ 50.000.000€ ΟΙ ΜΙΖΕΣ ΠΟΥ ΑΡΠΑΞΑΝ ΝΔ+ΠΑΣΟΚ ΓΙΑ ΤΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΜΕΤΡΟ !!!

ΠΗΓΑΙΝΑΝ ΚΑΙ ΕΡΧΟΝΤΑΝ ΟΙ ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΜΙΖΕΣ
Έχουν κατονομαστεί από επιχειρηματία τα στελέχη των κομμάτων που έπαιρναν τις βαλίτσες !!!

Δεν είναι μόνο τα υπουργεία, εμπλέκονται οι ηγεσίες, τα χρήματα πήγαιναν στα δύο μεγάλα κόμματα, υπήρχε κεντρικός σχεδιασμός, εκτίμησε η Γιάννα Παπαδάκου μιλώντας Στο Κόκκινο για την υπόθεση με τις μίζες για έργα του Μετρό την περίοδο 2003-2007.

Σε βαλίτσες δίνονταν οι μίζες σε στελέχη κομμάτων που «έχουν κατονομαστεί», από επιχειρηματία που λειτουργούσε ως τρίτος για την κοινοπραξία στην οποία συμμετείχε και η γνωστή από την υπόθεση C4I και μιζών στα εξοπλιστικά Thales.

Οι τρεις πρώτοι κατηγορούμενοι αντιμετωπίζουν ισόβια και αναμένεται να μιλήσουν για να έχουν ευνοϊκή μεταχείριση, όπως εκτίμησε.

«Το σκάνδαλο αποκαλύφθηκε το 2013 από συνάδελφο της Süddeutsche Zeitung, τον άνθρωπο που αποκάλυψε και το σκάνδαλο της Siemens, τον Κλάους Οτ, που τότε δεν μιλούσε για 370.000 ευρώ, μιλούσε για εκατομμύρια. Βεβαίως, αυτά δεν μπορούν να υπολογιστούν γιατί η μέθοδος χρηματισμού, όπως καταγγέλλεται επωνύμως από Γερμανό πολίτη, ήταν ίδια με αυτή που καταγγέλλεται για τη Novartis.