.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΦΟΡΟΑΣΥΛΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΦΟΡΟΑΣΥΛΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Πέμπτη 4 Νοεμβρίου 2021
Σάββατο 22 Μαΐου 2021
ΕΤΣΙ ΞΕΦΤΙΛΙΖΟΥΝ ΟΙ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΦΟΡΟ-ΑΣΥΛΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥΣ: ΕΧΟΥΜΕ ΧΕΣΜΕΝΟ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΑ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ !!! ΣΤΟ 80% ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΜΑΣ ΕΧΟΥΜΕ ΞΕΝΗ ΣΗΜΑΙΑ !!!
ΕΝ ΟΛΙΓΟΙΣ ΕΧΟΥΝ ΧΕΣΜΕΝΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ....ΠΟΥ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΤΟΥΣ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΗ ΑΣΥΛΙΑ...
Υπάρχει κάτι που δεν καταλαβαίνεις ;;;
Όταν ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης δήλωνε «ο σημαντικότερος υπουργός παγκοσμίως, αναφορικά με τη ναυτιλία», υποδεχόμενος του δημοσιογράφους του ανεξάρτητου δημοσιογραφικού οργανισμού European Investigative Collaboration (EIC) για τη συμμετοχή του στο ντοκιμαντέρ «Black Trail» για τη διερεύνηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, τίποτα δεν προμήνυε την ντροπιαστική εμφάνιση που θα ακολουθούσε, όταν έφτασε στο σημείο να ακούσει τον εφοπλιστή Πάνο Λασκαρίδη να δηλώνει, μεταξύ άλλων, πως «οι πλοιοκτήτες δεν χρειάζονται την ελληνική κυβέρνηση, το υπουργείο, τη ρυθμιστική αρχή της ναυτιλίας παγκοσμίως, τον πρωθυπουργό. Μπορούν να χέσουν επάνω στον πρωθυπουργό».
Στη δημοσιότητα έχει δοθεί εδώ και τρεις εβδομάδες το εξαιρετικά ενδιαφέρον ντοκιμαντέρ του ανεξάρτητου δημοσιογραφικού οργανισμού European Investigative Collaboration (EIC) «Black Trail», με τη συμμετοχή του ελληνικού ερευνητικού δικτύου δημοσιογράφων Reporters United, με ειδικό αφιέρωμα στην ελληνική ναυτιλία, με αρκετούς Έλληνες εφοπλιστές να παραχωρούν δηλώσεις στους δημοσιογράφους, και με τη συμμετοχή του υπουργού Ναυτιλίας, Γιάννη Πλακιωτάκη.
Στο επίκεντρο της δημοσιογραφικής έρευνας που παρουσιάζεται στο ντοκιμαντέρ για τις περιπτώσεις παραβίασης των περιβαλλοντικών όρων λειτουργίας βρίσκονται όπως είναι αναμενόμενο οι Έλληνες εφοπλιστές, εξαιτίας του εύρους του στόλου τους. Όπως αναφέρεται, σε ελληνικά χέρια βρίσκεται το 20% του παγκοσμίου στόλου, περί το ήμισυ του ευρωπαϊκού.
Μεταξύ των Ελλήνων εφοπλιστών που παραχώρησαν δηλώσεις στους ερευνητές, ήταν και ο Πάνος Λασκαρίδης, των αδελφών Λασκαρίδη που πρόσφατα βρέθηκαν εκ νέου στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος για το βρόμικο αποτύπωμα των πλοίων τους στην Ανταρκτική. Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με δημοσίευμα του Balkan Insight στις αρχές Μαΐου, σοβαροί προβληματισμοί εγείρονται σχετικά με τη δραστηριότητα των πλοίων «Avunda» και «Iris», τα οποία ελέγχονται για περισσότερες από δέκα σοβαρές παραβάσεις, ενώ «τέσσερα ακόμα πλοία τέθηκαν υπό κράτηση σε λιμάνια μεταξύ του 2017 και του 2019 για παραβάσεις που εκτείνονται από ελλιπή πιστοποιητικά πληρώματος έως τις συνθήκες εργασίας στο πλοίο». Την ίδια ώρα, έκθεση της Greenpeace αποκαλύπτει πως σε σύνολο 25 πλοίων που παρακολουθούνταν κατά το 2017-2019, τα 19 ανήκαν τότε στις εταιρείες των αδελφών Λασκαρίδη.
Ο εφοπλιστής, που έχει βρεθεί στο παρελθόν και στη θέση του αντιπροσώπου του πανίσχυρου λόμπι των Ενώσεων Εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, εμφανίστηκε στο ντοκιμαντέρ με εντυπωσιακή αυτοπεποίθηση, απαξιώνοντας τους προβληματισμούς για το αποτύπωμα της ναυτιλίας στην κλιματική αλλαγή και την περιβαλλοντική μόλυνση, και επικαλούμενος την… αυθεντία των Ελλήνων εφοπλιστών, την οποία απέδωσε στην μακρά ναυτική παράδοση.
«Ξέρετε, εμείς οι Έλληνες πιστεύουμε ακράδαντα, και τις περισσότερες φορές έχουμε δίκιο, ότι γνωρίζουμε τα πράγματα καλύτερα από τους περισσότερους άλλους. Και ξέρετε γιατί το πιστεύουμε αυτό; Επειδή κάνουμε αυτή την δουλειά για χιλιάδες χρόνια» εμφανίζεται να δηλώνει στην κάμερα του ντοκιμαντέρ.
Ωστόσο, ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχουν όσα δηλώνει για τις ελληνικές κυβερνήσεις και το κατά πόσο ο ίδιος και οι εν Ελλάδι όμοιοι του σέβονται τους θεσμούς της χώρας, με τα λεγόμενά του μάλιστα να παρουσιάζονται στον υπουργό Ναυτιλίας, Γ. Πλακιωτάκη, και το αποτέλεσμα να προκύπτει εντυπωσιακό.
Υπάρχει κάτι που δεν καταλαβαίνεις ;;;
Όταν ο υπουργός Ναυτιλίας, Γιάννης Πλακιωτάκης δήλωνε «ο σημαντικότερος υπουργός παγκοσμίως, αναφορικά με τη ναυτιλία», υποδεχόμενος του δημοσιογράφους του ανεξάρτητου δημοσιογραφικού οργανισμού European Investigative Collaboration (EIC) για τη συμμετοχή του στο ντοκιμαντέρ «Black Trail» για τη διερεύνηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας, τίποτα δεν προμήνυε την ντροπιαστική εμφάνιση που θα ακολουθούσε, όταν έφτασε στο σημείο να ακούσει τον εφοπλιστή Πάνο Λασκαρίδη να δηλώνει, μεταξύ άλλων, πως «οι πλοιοκτήτες δεν χρειάζονται την ελληνική κυβέρνηση, το υπουργείο, τη ρυθμιστική αρχή της ναυτιλίας παγκοσμίως, τον πρωθυπουργό. Μπορούν να χέσουν επάνω στον πρωθυπουργό».
Στο επίκεντρο της δημοσιογραφικής έρευνας που παρουσιάζεται στο ντοκιμαντέρ για τις περιπτώσεις παραβίασης των περιβαλλοντικών όρων λειτουργίας βρίσκονται όπως είναι αναμενόμενο οι Έλληνες εφοπλιστές, εξαιτίας του εύρους του στόλου τους. Όπως αναφέρεται, σε ελληνικά χέρια βρίσκεται το 20% του παγκοσμίου στόλου, περί το ήμισυ του ευρωπαϊκού.
Μεταξύ των Ελλήνων εφοπλιστών που παραχώρησαν δηλώσεις στους ερευνητές, ήταν και ο Πάνος Λασκαρίδης, των αδελφών Λασκαρίδη που πρόσφατα βρέθηκαν εκ νέου στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος για το βρόμικο αποτύπωμα των πλοίων τους στην Ανταρκτική. Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με δημοσίευμα του Balkan Insight στις αρχές Μαΐου, σοβαροί προβληματισμοί εγείρονται σχετικά με τη δραστηριότητα των πλοίων «Avunda» και «Iris», τα οποία ελέγχονται για περισσότερες από δέκα σοβαρές παραβάσεις, ενώ «τέσσερα ακόμα πλοία τέθηκαν υπό κράτηση σε λιμάνια μεταξύ του 2017 και του 2019 για παραβάσεις που εκτείνονται από ελλιπή πιστοποιητικά πληρώματος έως τις συνθήκες εργασίας στο πλοίο». Την ίδια ώρα, έκθεση της Greenpeace αποκαλύπτει πως σε σύνολο 25 πλοίων που παρακολουθούνταν κατά το 2017-2019, τα 19 ανήκαν τότε στις εταιρείες των αδελφών Λασκαρίδη.
Ο εφοπλιστής, που έχει βρεθεί στο παρελθόν και στη θέση του αντιπροσώπου του πανίσχυρου λόμπι των Ενώσεων Εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, εμφανίστηκε στο ντοκιμαντέρ με εντυπωσιακή αυτοπεποίθηση, απαξιώνοντας τους προβληματισμούς για το αποτύπωμα της ναυτιλίας στην κλιματική αλλαγή και την περιβαλλοντική μόλυνση, και επικαλούμενος την… αυθεντία των Ελλήνων εφοπλιστών, την οποία απέδωσε στην μακρά ναυτική παράδοση.
«Ξέρετε, εμείς οι Έλληνες πιστεύουμε ακράδαντα, και τις περισσότερες φορές έχουμε δίκιο, ότι γνωρίζουμε τα πράγματα καλύτερα από τους περισσότερους άλλους. Και ξέρετε γιατί το πιστεύουμε αυτό; Επειδή κάνουμε αυτή την δουλειά για χιλιάδες χρόνια» εμφανίζεται να δηλώνει στην κάμερα του ντοκιμαντέρ.
Ωστόσο, ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχουν όσα δηλώνει για τις ελληνικές κυβερνήσεις και το κατά πόσο ο ίδιος και οι εν Ελλάδι όμοιοι του σέβονται τους θεσμούς της χώρας, με τα λεγόμενά του μάλιστα να παρουσιάζονται στον υπουργό Ναυτιλίας, Γ. Πλακιωτάκη, και το αποτέλεσμα να προκύπτει εντυπωσιακό.
Παρασκευή 15 Φεβρουαρίου 2019
ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΦΟΠΛΙΣΤΕΣ: ΠΡΩΤΟΙ ΣΕ ΠΛΟΙΑ ΚΑΙ...ΦΟΡΟΑΣΥΛΙΑ !!!
Την κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης διατηρεί σε αξία ο ελληνόκτητος στόλος. Η κρίση όπως φαίνεται ευνόησε το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο. Η αξία του στόλου των Ελλήνων εφοπλιστών υπολογίζεται στα 105,22 δισ. δολάρια(!) και είναι οι μοναδικοί που έσπασαν το φράγμα των 100 δισ. δολαρίων!!!
Σύμφωνα με στοιχεία του οίκου αποτίμησης αξίων στην ναυτιλία VesselsValue, ο στόλος των Ελλήνων εφοπλιστών αύξησε τη συνολική του αξία μέσα στο 2018 πάνω από 5 δισ. δολάρια! Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση για οποιοδήποτε κράτος που βρίσκεται ανάμεσα στα δέκα πρώτα και οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση των παραγγελιών για ναυπήγηση LNG.
Ο ελληνικός εφοπλισμός διατηρεί παγκοσμίως την πρώτη θέση σε αξία στον στόλο των δεξαμενοπλοίων και στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου ή LNG με την αξία του να φθάνει τα 18,4 δισ. δολάρια από 13 δισ. που ήταν στις αρχές του 2018 και τη δεύτερη θέση στα ποντοπόρα μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην.
Πίσω από τους Έλληνες εφοπλιστές δεύτερη ναυτιλιακή δύναμη παραμένει η Ιαπωνία με την αξία του στόλου της να φτάνει τα 94,721 δισ. δολάρια. Η Κίνα που κατέχει την τρίτη θέση με στόλο αξίας 90,875 δισ. δολάρια κατέγραψε την μεγαλύτερη αύξηση της αξίας του στόλου της το 2018.
Σύμφωνα με στοιχεία του οίκου αποτίμησης αξίων στην ναυτιλία VesselsValue, ο στόλος των Ελλήνων εφοπλιστών αύξησε τη συνολική του αξία μέσα στο 2018 πάνω από 5 δισ. δολάρια! Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση για οποιοδήποτε κράτος που βρίσκεται ανάμεσα στα δέκα πρώτα και οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αύξηση των παραγγελιών για ναυπήγηση LNG.
Ο ελληνικός εφοπλισμός διατηρεί παγκοσμίως την πρώτη θέση σε αξία στον στόλο των δεξαμενοπλοίων και στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου ή LNG με την αξία του να φθάνει τα 18,4 δισ. δολάρια από 13 δισ. που ήταν στις αρχές του 2018 και τη δεύτερη θέση στα ποντοπόρα μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην.
Πίσω από τους Έλληνες εφοπλιστές δεύτερη ναυτιλιακή δύναμη παραμένει η Ιαπωνία με την αξία του στόλου της να φτάνει τα 94,721 δισ. δολάρια. Η Κίνα που κατέχει την τρίτη θέση με στόλο αξίας 90,875 δισ. δολάρια κατέγραψε την μεγαλύτερη αύξηση της αξίας του στόλου της το 2018.
Φόροι; Τι είναι αυτό;
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις
(
Atom
)