Το γεγονός ότι η Ελλάδα διαθέτει έναν από τους γηραιότερους στόλους οχημάτων στην ΕΕ είναι γνωστό όπως επίσης είναι γνωστό ότι η κίνηση πλέον έχει επανέλθει στα φυσιολογικά προ-κορωνοϊού επίπεδα.
Η αύξηση της κίνησης όμως προκαλεί δυσλειτουργίες και βλάβες στα παλαιά και ταλαιπωρημένα αυτοκίνητα και σύμφωνα με έρευνα της Pricefox έχει καταγραφεί εκρηκτική άνοδος των κλήσεων για οδική βοήθεια από ιδιοκτήτες παλαιών οχημάτων.
Παράλληλα ο παλαιός στόλος αυτοκινήτων έχει και μεγάλο αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια καθώς τα αυτοκίνητα με ηλικίες άνω των 15 ή 20 ετών δεν διαθέτουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ή συστήματα παθητικής ή ενεργητικής ασφάλειας που έχουν τοποθετηθεί στα νεότερα μοντέλα με αποτέλεσμα να έχει σημειωθεί και μεγάλη άνοδος και στον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας του Pricefox, το τέλος του lockdown έφερε μαζί του και τα τροχαία ατυχήματα. Βλέπουμε λοιπόν ότι σε σχέση με το 2021 ο Ιανουάριος είχε μια μικρή αύξηση 2% στα ατυχήματα, όμως τον Φεβρουάριο είδαμε μία αύξηση που προσεγγίζει το 29%. Αρά η επιθετική μας συμπεριφορά πίσω από το τιμόνι φαίνεται να επέστρεψε για τα καλά, με τα ατυχήματα του Φεβρουαρίου μάλιστα να ξεπερνάνε αυτά του 2019, την τελευταία προ πανδημίας χρονιά.
