Τα ηλεκτρικά μοντέλα κοστίζουν ακριβότερα για να τα επισκευάσεις σε σχέση με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα Ι.Χ., όμως η συντήρησή τους είναι αισθητά φθηνότερη !!!
Η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας, γι' αυτό και οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές κάνουν πλέον έρευνα σε βάθος και εξετάζουν πολλές παραμέτρους, όπως εξάλλου συμβαίνει και για τα μοντέλα συμβατικών τεχνολογιών. Έτσι δεν περιορίζονται μόνο στην τιμή αγοράς και σε κάποια τεχνικά στοιχεία του ηλεκτροκίνητου μοντέλου, όπως π.χ. την αυτονομία του, αλλά στον μεγεθυντικό φακό τους μπαίνουν και άλλα ζητήματα, που έχουν να κάνουν με το κόστος χρήσης, αλλά και με την ασφάλεια ενός τέτοιου οχήματος απέναντι στον κίνδυνο πυρκαγιάς.
Είναι γεγονός ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο προσφέρεται σε αισθητά υψηλότερες τιμές αγοράς συγκριτικά με ένα αντίστοιχο συμβατικό, ακόμη και αν συνυπολογίσουμε τα κίνητρα που παρέχουν οι διάφορες κυβερνήσεις, μεταξύ των οποίων και η ελληνική, με το προωθητικό πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά».
Από την άλλη πλευρά, η συντήρησή τους είναι σαφώς φτηνότερη, καθώς οι ηλεκτροκινητήρες είναι πιο απλοί ως κατασκευή από τους θερμικούς κινητήρες και διαθέτουν πολύ λιγότερα μέρη. Τα ίδια ισχύουν για τους συμπλέκτες και τα κιβώτια ταχυτήτων, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα δεν διαθέτουν καν εξατμίσεις και γλιτώνουν τους ιδιοκτήτες τους από αυτόν τον πονοκέφαλο.
Μόνον τα ελαστικά φθείρονται γρηγορότερα στα ηλεκτρικά μοντέλα εξαιτίας της υψηλής ροπής τους με το πρώτο άγγιγμα του γκαζιού και του μεγαλύτερου βάρους που μεταφέρουν λόγω της ογκώδους μπαταρίας τους, οπότε χρειάζονται περίπου κάθε 25.000 χιλιόμετρα αντικατάσταση.
