14η ΗΜΕΡΑ ΣΕ ΑΠΕΡΓΙΑ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ
Τις πιέσεις στη διοίκηση και τους συνδικαλιστές της Air France κλιμακώνει η γαλλική κυβέρνηση υποστηρίζοντας ότι το κράτος δεν διασώσει την αεροπορική εταιρεία, που βρίσκεται αντιμέτωπη με τις απεργίες των εργαζομένων και το κενό της ηγεσίας μετά την παραίτηση του προέδρου.
Μιλώντας χθες σε κανάλι BFM ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών, Μπρουνό Λε Μερ, διαμήνυσε ότι διακυβεύεται η επιβίωση του αερομεταφορέα καλώντας όλες της πλευρές να δείξουν «υπευθυνότητα» και τους εργαζόμενους να μην ζητούν «αδικαιολόγητες».
Προειδοποίησε δε ότι «αυτοί που πιστεύουν πως ό,τι κι αν συμβεί, το Κράτος θα σπεύσει να διασώσει την Air France και να διαγράψει τα χρέη της Air France κάνουν λάθος». «Το Κράτος δεν βρίσκεται εδώ για να σβήσει τα χρέη, να σπεύσει για να παράσχει βοήθεια σε εταιρείες που δεν καταβάλλουν τις απαραίτητες προσπάθειες για να παραμείνουν ανταγωνιστικές».
«Εάν η Air France δεν καταβάλει τις απαραίτητες προσπάθειες για να παραμείνει ανταγωνιστική, ώστε αυτό το εθνικό στολίδι να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τη Lufthansa ή με άλλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, η Air France θα χαθεί» δήλωσε ο Γάλλος υπουργός.
Σήμερα οι μετοχές της εταιρείας έπεσαν στο χρηματιστήριο του Παρισιού σημειώνοντας πτώση 13% μετά τις δηλώσεις του Λε Μερ και αλλά και την παραίτηση του Ζαν-Μαρκ Ζαναγιάκ την Παρασκευή.
Ο τελευταίος ανακοίνωσε ότι παραιτείται, αφού οι εργαζόμενοι απέρριψαν με ποσοστό 55,44% την πρόταση της μισθολογικής συμφωνίας για αύξηση 7% σε τέσσερα χρόνια, την έγκριση της οποίας είχε θέσει ως προϋπόθεση να σταματήσουν οι συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις.
Τις πιέσεις στη διοίκηση και τους συνδικαλιστές της Air France κλιμακώνει η γαλλική κυβέρνηση υποστηρίζοντας ότι το κράτος δεν διασώσει την αεροπορική εταιρεία, που βρίσκεται αντιμέτωπη με τις απεργίες των εργαζομένων και το κενό της ηγεσίας μετά την παραίτηση του προέδρου.
Προειδοποίησε δε ότι «αυτοί που πιστεύουν πως ό,τι κι αν συμβεί, το Κράτος θα σπεύσει να διασώσει την Air France και να διαγράψει τα χρέη της Air France κάνουν λάθος». «Το Κράτος δεν βρίσκεται εδώ για να σβήσει τα χρέη, να σπεύσει για να παράσχει βοήθεια σε εταιρείες που δεν καταβάλλουν τις απαραίτητες προσπάθειες για να παραμείνουν ανταγωνιστικές».
«Εάν η Air France δεν καταβάλει τις απαραίτητες προσπάθειες για να παραμείνει ανταγωνιστική, ώστε αυτό το εθνικό στολίδι να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τη Lufthansa ή με άλλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, η Air France θα χαθεί» δήλωσε ο Γάλλος υπουργός.
Σήμερα οι μετοχές της εταιρείας έπεσαν στο χρηματιστήριο του Παρισιού σημειώνοντας πτώση 13% μετά τις δηλώσεις του Λε Μερ και αλλά και την παραίτηση του Ζαν-Μαρκ Ζαναγιάκ την Παρασκευή.
Ο τελευταίος ανακοίνωσε ότι παραιτείται, αφού οι εργαζόμενοι απέρριψαν με ποσοστό 55,44% την πρόταση της μισθολογικής συμφωνίας για αύξηση 7% σε τέσσερα χρόνια, την έγκριση της οποίας είχε θέσει ως προϋπόθεση να σταματήσουν οι συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις.
Δύο εβδομάδες απεργία
Σήμερα οι εργαζόμενοι πραγματοποιούν για 14η ημέρα απεργία διεκδικώντας αύξηση μισθών κατά 5,1% φέτος.
Παρά την απεργία, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι δεν θα επηρεαστεί το 99% των μακρινών πτήσεων, το 80% των μέσων και το 87% των κοντινών. Ωστόσο, οι απώλειες εσόδων για την εταιρεία από τις προηγούμενες 13 ημέρες είναι πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ.
Μέχρι να υπάρξει νέα διοίκηση και σχέδιο διαχείρισης του ζητήματος, τα στελέχη της Air France δεν έχουν εντολή να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις με συνδικάτα.
Εκπρόσωποι εξέφρασαν την αντίθεσή τους στις δηλώσεις του Λε Μερ τονίζοντας ότι τα αιτήματα τους δεν είναι αδικαιολόγητα και αστρονομικά.
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της ένωσης πιλότων, υπάρχει περιθώριο να βρεθεί η μέση λύση μεταξύ των δύο πλευρών. Άλλοι υποστηρίζουν ότι δεν είναι εφικτός ο διάλογος.
Το γαλλικό κράτος ελέγχει το 14% της Air France, γεγονός που το καθιστά «μειοψηφούντα μέτοχο», σημείωσε ο Μπρουνό Λε Μερ. Από την πλευρά τους η Delta Airlines ή China Eastern είναι κάτοχοι του 8,8%, έκαστη, του κεφαλαίου της γαλλικής εταιρείας.
Η κρίση στην Air France συνέβη παράλληλα με τις μεγάλες απεργιακές κινητοποιήσεις στη Γαλλία, όπου οι εργαζόμενοι των σιδηροδρόμων, που διαμαρτύρονται για την επιδιωκόμενη μερική ιδιωτικοποίηση του δικτύου και την άρση των προνομίων τους.
Σήμερα οι εργαζόμενοι πραγματοποιούν για 14η ημέρα απεργία διεκδικώντας αύξηση μισθών κατά 5,1% φέτος.
Παρά την απεργία, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι δεν θα επηρεαστεί το 99% των μακρινών πτήσεων, το 80% των μέσων και το 87% των κοντινών. Ωστόσο, οι απώλειες εσόδων για την εταιρεία από τις προηγούμενες 13 ημέρες είναι πάνω από 300 εκατομμύρια ευρώ.
Μέχρι να υπάρξει νέα διοίκηση και σχέδιο διαχείρισης του ζητήματος, τα στελέχη της Air France δεν έχουν εντολή να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις με συνδικάτα.
Εκπρόσωποι εξέφρασαν την αντίθεσή τους στις δηλώσεις του Λε Μερ τονίζοντας ότι τα αιτήματα τους δεν είναι αδικαιολόγητα και αστρονομικά.
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της ένωσης πιλότων, υπάρχει περιθώριο να βρεθεί η μέση λύση μεταξύ των δύο πλευρών. Άλλοι υποστηρίζουν ότι δεν είναι εφικτός ο διάλογος.
Το γαλλικό κράτος ελέγχει το 14% της Air France, γεγονός που το καθιστά «μειοψηφούντα μέτοχο», σημείωσε ο Μπρουνό Λε Μερ. Από την πλευρά τους η Delta Airlines ή China Eastern είναι κάτοχοι του 8,8%, έκαστη, του κεφαλαίου της γαλλικής εταιρείας.
Η κρίση στην Air France συνέβη παράλληλα με τις μεγάλες απεργιακές κινητοποιήσεις στη Γαλλία, όπου οι εργαζόμενοι των σιδηροδρόμων, που διαμαρτύρονται για την επιδιωκόμενη μερική ιδιωτικοποίηση του δικτύου και την άρση των προνομίων τους.
ΠΗΓΗ: efsyn.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου